楼主 #我的万元车急诊室#用2倍的车价来整备车是一种什么感觉。
故事要从2018年开始说起,那时候还在上大学,我的第一辆车是铃木羚羊,是一台国际车型拉皮来的,省油,能跑,配置低是我对这台车的印象。羚羊在我手里开了也就半年,就坏过一个空调散热扇,离合器线踩断过一次,其余没有一点故障,毕竟这一台04年生产的爷车。这台羚羊说实话况属非常的,原车漆还有70%,地盘减器、支臂胶套都没有老化,15年的时才行了不到10公里,最后卖给了人买,也算是有好归宿吧。
就这电机烧死了,转不动,导致大夏天没有空调。
可以看到车还是很板的。
漆面去污
换新轮胎新轮毂盖
全车贴太阳膜
新车主开着还不错
羚羊卖了之后我顺利接盘了老爸的柴油圣达菲,从此一发不可收拾。
由于车借出去被人开到高温报死,发动机维修过,这台车就再也没回到过巅峰状态,缸垫一直压不住,从一万公里坏一次缸垫到五千公里坏一次,短短不到一年抬三次发动机。
高温之后伴随的烧机油、积碳,所有的毛病都出来了。这个故事告诉我们以后少借车,跑长途谨慎,一定看好水温、机油。不然对车造成的伤害无法逆战。毁了这一台圣达菲万人迷,也让我狠下心来,又买了一台圣达菲,万人迷就是万人迷!
圣达菲的魅力,只有拥有过的人才懂,说句通俗易懂的话,这台车状态好的时候,给台奥迪a6都不想换,但当他坏的时候,立马就想扔沟里。
由于开了两台柴油圣达菲,踩了不少坑,恰巧有个机会,买到了第三台柴油圣达菲,便到了三菲鼎立的时候。
车况很不错,东营大叔一手车,他做梦也没想到被他开了9年的圣达菲到我手里容光焕发了。
简单清洗,就这么新
十一出游,两千公里说走就走,圣达菲高速巡航很舒服,开一天不累。
缸内直喷的车,喷油嘴很长,很紧,由于安装不规范导致的难拆,拆不出。
给它用上好血液,也到后来还是烧机油了,原因是原车主一直在用油田上工程机械的柴油机油,造成了发动机过早磨损,这是什么机油和修复剂都挽救不了的,索性更换了发动机内几乎所有附件,除了缸体和曲轴。
三菲鼎立
维修电动座椅
在高速上由于天黑,直接压上了大车掉下来的备胎,幸运的是没有轮毂,圣达菲稳如泰山,立马停到应急车道检查,底盘的油泥全被搓掉了,这要是轿车估计前保险杠不保了,圣达菲的壮士底盘加2吨车重还是非常有信心的。
烧机油,更换发动机四配套。
还挺耐看的圣达菲,万人迷。
喷油嘴铜垫漏气,导致的废气大,及时更换,不然后果很严重。
还有很多的照片视频素材没有上传,第一次发帖也不太会说,希望大家多多包涵,我与圣达菲的维修故事还有很多,这只是冰山一角。
偶然的机会买到了一台老宝来1.8t,车况很不错,然后继续开始翻新整备,恢复青春。
这台车前车主保养的还是非常好,公里数也不高,但是第二任车主不太爱惜,没事,让我来恢复它!
一年两验了
车门内线烧蚀,联电,导致很多功能失效,各种奇葩故障出现,油箱盖打不开,车门打不开,遥控器不管用。
第二任车主没有用好机油,油泥多,脏。
怕一台宝来8t孤独,再买一台!
真空管漏气导致没有刹车,怠速不稳,紧急包扎一下
最近车太多了,养不起,后面这台灰色的8t,济南牌照,有需要的朋友可以联系我了。忍痛割爱!
偶然的机会车友给了一套奥运轮毂,还不错,素素的
挺好看的