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发表于2023-03-08 23:08:27查看 11041回复11浏览 11041

#蔚来ES7# #提车作业#
开了两年ES8(七座签名版),但第三排只用过一次,一直当大五座suv开,车太大了,灵活性就很多,有时跟开船样,再加上喜欢时选颜色,所以就有了换车的想法,ES7发布晚看第一眼是很欢就没下订,第二天早上研究了番之后就交意向,主要原因有:1. 一平台件跟上了,等二平台交付之后一平台不值钱,2. 早上牌能赶上杭州10000补贴,3. 复购优和权(终免费限次数换电、三电终身质、每年12次异地加电),这个被蔚来拿捏得死的。今年款866全降价,想想初换的决是正确的,去年9月21提了ES7(首发),至今160多天,跑1万公里(图2)。去年国庆就让官二把ES8收走了,小两年2.2w公里打了6.8折,一到这就有心痛,但换ES7之后意度和幸福数高很多,下面从外观、座舱、驾驶、智能、续航几个方面分享一下深度体验:

【外
因为原来ES8是星空蓝,容易就看腻,所ES7就排了蓝和深,网上ES7的霞橙非常吸引(图3),但试驾时看到车并没有照片那么看,然后又纠结了天,了三次交付心,后看上了星灰,还用加,所在锁之前换成了灰,至今仍然非常欢星灰。

说到蔚来二车外,就得不说被放弃的心跳尾灯,每每路上到心跳尾灯就知道蔚来(友军),但换成了贯穿尾之后就跟理想小鹏样了,很多友还喜欢原来的心跳尾

之前直纳闷蔚来为啥放弃老款866心跳灯设计,比较可惜,如果欢贯穿尾灯那把中连起来就可啊,直到有天晚上在路上遇到辆心跳尾灯间连起来的贯穿尾,追上看是么车,一看byd宋plus(图4),然后就大概懂了……

蔚来自et7之后,前脸和屁股都与866不同,866车型还看到油车影子,et7完全不到车的影子了,二代平台的775自然为家族型保持统一择了与et7一样设计,放弃心跳尾多数友有多不舍,但开始释然了,爱屋及乌吧,ES7的外还是比较前卫的,相信未来四五年依然美(图5)。

【座舱】
ES7的空间非常大,怎么震都游刃有余。后排带幕,级感要比ET5强多。后备箱很大,节假出行愁装下东
白色内的科技感很,就不耐脏,刚车时每周清理两三次,刚始觉得下次换车绝对不选白色内,后来小孩常弄脏就懒得打理,实看不去了再清理下,如果下次换车应该还会选白,再加上氛灯,满的级感(图6)。

车内唯一不意的计是门没有采用ET7设计(图7),不无框门,门内没有储物,要跟ET7一样就完了。

【驾驶】
刚开始试驾ES7时不太习惯,因为习了ES8 7.3s百公里加速,而ES7舒模式7.9s,运动模是5.9s,第一体感是7.9s肉了5.9s又了点,试驾两次才略适应,提之后就没有这种感觉了,万多公里开来,还是很意的,比ES8要开很

之前跟理想one和问界m7的主朋友出去(图8),们交换试驾一下,那两车跟原来es8开船差不,而es7就没有大车感觉,很好

高速NP基够用,使用频率90%以上,匝道得自己来,NOP+还没高速上用,估计比NP一些,说到这个还想提下,之前吹NAD咋没影了呢。

【智能
NOMI是越来越傻,有时喊半天不应,动不就说再说遍吗,要去补充知识库了,真的骂过很次了,蔚来得加强,不然会被淘汰的。

屏幕和音响得多学习小鹏,小鹏的屏幕和音响就比蔚来高级得多,这么年蔚来在这方面没啥进步啊。

后备脚踢有时好使有时好使,灵敏略差。直线召唤功迟迟上,知道为啥,这么大车在车位直线召唤功能刚需,希望尽快上
牙钥匙灵敏也略,有时在车挺久也没自动解锁车门,有时就没问题,应该是bug,还可以做得更

智能方面觉蔚来已经后小鹏和理想了,在有OTA,据说1.3.0优了很,希望尽快全网推送吧。

【续航】
春节把ES7开回贵州家,程1600公里,换电5次充1次,平均到300公里就得换电或充电,100度池高最多300公里,市区有时能300多公里有时到300公里,电还是高的,市区27左右,传言ES7空调耗大,再加上21高性轮胎就是灾性组合,如传言真的,希望蔚来能供更换空调方案,把电降下来。

【总结】
ES7总体满意度打90分,扣10给拉胯的nomi、电耗和保值吧,目前市上没有让我置换ES7的,希望NT3.0蔚来尽快到来,那样我就可以换了,蔚来加
(部分图片来于网络)