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单车算力天花板+群体智能验证 人车共驾才是智能驾驶的下一站？ 都在聊智能驾驶，最后到头来，没有一个人敢说自己是L3，大家只能不停的加9，达到无限接近L3，但是不是L3，因为这里涉及到法律法规的决定的范，所智驾就是无限跟人类司机共存，这里有量的人机共驾工况。 那么车的人机共驾让我印象最的车呢？ 其实是蔚来，在1年前在上海开K博ET5，当时蔚来已经具点到的NOA辅驾驶，会在环高架上进超车变闸道动作，但是时我第一次蔚来AD，以我还是对它有很不信任，我扶着盘子，稍微用点力，它就非常顺畅把子交给我，瞬间它做了多的作，受到想要作，检测我手力增加，它同撤退AD施加在转向上的力，蔚来AD和我驾交接，就像职业运员接力棒传递一样，又快又稳，以我时就跟K博说，这的人共驾做的真，完全可以做到乘客感受到，切动作很顺。不错觉，我后试过己 试过华为 小鹏 smart 我都没找到在NIO上共驾受。K博一劲儿跟我说，人车共驾做好，你管中窥豹，其实是整个蔚来AD做的很了，从20年底大力投入，硬件基本国新势力最顶，已经跟我当时20年试驾那是两概念。 在蔚来二代平台拥有全球车最算力，搭载4颗NVIDIA Drive Orin-X芯片，总算力达1,016 TOPS，满足群体智系统群体学习和布式验证算力需求。 利群体能，现智驾驶按路通，现感知-场-环境-决策-规控的全栈智能驾驶规控大模型，并利用业精度高的ADMS功能，提前避事故。 蔚来NOP+够做到覆盖全国726城，在大陆地区现99%的覆盖率，覆盖更广、密度更高，并在安全性方依托技术底层领先现智驾能力+技术验证的保险。 蔚来智驾给我印最好的人机共驾，它不仅自己的好，也非常知道进退，受到你的意图，它会又顺又安全把车控制权给你
