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🏋️今天，蔚来汽车宣布了一系列的用户权益和产品价格的调整。具体来看，蔚来全系车型起售价降3万元，价格调整后，ET5起售价为29.80万元，ES6起售价为33.80万元，ET7售起售价为42.80万元，ES7起售为43.80万元，EC7起售为45.80万元，ES8起售为49.80万元。
同时，新购车首任车主车权调整为整车6年或15万公里质；免换电补能不再作为准用权益，新用户可灵活选择家充或到换电站付费补能。已经提的用户，首任车主车权保持变；购买蔚来新时，户可择将原车的车权转移到新车，或者择放弃其用权益从而抵扣3至5万元购车。
📉这次调整引发各大平台的热议。有些人为蔚来这是“降”，因为临销下滑和亏损压力而迫于无奈。有些人认为蔚来这是在“变相价”，是因为取消免费换电等优惠政策而缺乏诚意。还有些人认为蔚来这是在“优化格”，是因为考虑到不同户的需求和好而给予更选择。
🏭那么，作为一个普通消者，怎么待这件事呢？我觉得蔚来这次调整有利有弊。从好的方面看，蔚来降低了车的起售价，让更人能够接受和负担得起。同时，蔚来也给了用户更多自主权和灵活性，让用户可以根据自己实际况和好来择是否购买额外的车权。从坏的方看，蔚来取消了免换电服务，让一些原本享受到这些服务的用户感到失望和满。而且，蔚来也破了之前承诺不降的原则，让些早期支持感到被愚弄和背叛。
🤔️总之，觉得蔚来这次调整一个刃剑。它可会吸引一些的客户，也可能会失去一些老的客户。它可能会提高些用户的满意度，可能会降低些用户的忠诚度。它可能会增加些收，也可能会减少一些成本。最终效果如何，还要看场和户的应。
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#蔚来全系降价##蔚来全车型起售价调3元##蔚来ET5旅行或6月15上市#
