楼主 微蓝7试驾体验
发表于2021-11-25 11:33:02查看 0回复4浏览 0

悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,如果您在起步时经过不平坦的道路,则会感到车身明显晃动。当车辆正式行驶时,悬架可以通过复杂的颠簸道路进行非常简单的工作,快速消除振动并确保驾驶舒适性。
能回收系统有两个档位。d档模式松开加速器板几乎不会觉到动能回收。换入l档并开油踏板后,制能量回收的干预效明显,可以现“踏板驾驶模”的驾驶方。悬架舒适定,颠簸道路上行驶时具有积极的减压和滤效。当山路快转弯时,悬架的侧向支撑性能也错,身的面倾斜很小。米其林浩悦4轮胎抓地力非常。在整个加过程,轮没有破抓地极限并打滑。起步时,汽前部微抬起,但明显。前悬架可以承受压力,整体车身姿势控良好。
际驾时,毫无疑问,这车的平整度和前部动力加速度。如果踩下油,此时不应将其称为油门,而应称为电。一只电门掉下来,整个功率线性增加,反应常直接和迅。SUV的椅姿势相对较高。如果座椅较低,则应该带来更明显推背。驾过程仍然充乐趣。此外,电动机和减单元采用集成设计,并使共腔体冷却,即通润滑直接冷却电机和减速器,此外,主动润滑油泵还可根据况提不同量的润滑油,并且更高的润滑冷却效率。