楼主 别克微蓝7，年轻人的下一台新能源车
作为目前别克仅有的两款电动车之一，这款车并没有因为电气化进行太大的变革，车子的整体设计还是延续了别克的家族化风格，依旧保留了很多的实体按键，并没有像市场上诸多的电动车新秀一般取消实体按键取而代之的是将功能都融合到屏幕上，所说整体操作起来还没有任何的适感，另外子行感受而言，较为完全还原了汽车的驾驶和驶质。
在配置方面这台车并没有太大变化，基本持别一贯配置格，媒体后视镜、360全景影像、动座椅、座椅加热、通风，方向加热等，基本上都是别燃油里面配车型上匹的一些配置，车机统使的是别克最的eConnect智能互联系。在常用过程，除设置专属Super ID个人账号，还可同高德航、线音乐和在电台各类APP账号信息，在同车上使用起来非常方便。
音控依旧使用按键唤醒，驾辅助应该也L1级别的，这些功能相对造车势力而言，可以说捉襟见肘，但是从另一个方面来说，汽本身就是机设备，过分赖软件反而易出故障，以这台车在使用过程中既给到人车的感又给人以优秀的机械素，整体来说比较放心比较均衡！
续航里程方面这台车充电显示377公里续航，际体验下来基本上够到300+，行电脑显示还比较确的，另外行驶程中开电池的界也能时看到能量输出和回收功率，另外能显示当下满电需要的时间，更便于前做行程排，这一点还是很贴心的，这台充电到80%大概需要半时时，但后面20%想要满则需要一两个小时的时，这样的设置一方也延长了电池的使寿命，另外满足应急车时候的需求，整体设计还是非常人性的。
最后说到观，人千，我人还比较欢这台车的观，别克标志性的翼式立体格，与LED条融为一体，，在凸显家化元的同时，还让前脸表现出一种贯穿式氛围。封闭的进隔栅显得常具有科技，整体外观给人一种运动活力时科技感觉。作为款家新能车而言，这台车的整体素还是棒的！
