楼主 长途自驾打卡黄陂木兰水镇,别克微蓝7表现可圈可点,感受分享
发表于2021-12-29 18:46:55查看 10363回复10浏览 10363

比起北方城市,今年的武汉似乎少了几分“冬意”,没有白雪皑皑,也没有银装素裹,冬日和煦的阳光洒满大地,外面的热闹和美景让人在家是一刻也呆不住。疲于商超、游乐园的人来人往,总想带着孩子和家人去周边的景区转转。江城武汉从来不缺乏美,朋友推荐了黄陂区木兰水镇,查大众点评上的评还挺。又逢周末,美身边,有什么理由去看呢?

微蓝7的陪伴仅仅只有2周不到,平常主要用作上线班代步通勤,每天往返不到20km的路程对这台纯电SUV来说毫无压力,拥有一台车的最大的好处就是:每一次出行都可以洒脱自由,想去哪就去。微蓝在手,说走就走!特意查了下从家到木兰水镇的往返里程,来回接近200公里,对我这台续航500km的微蓝7来说,是绰有余,我也想借这次长自驾,看看微蓝7真实续航能力到底怎么样。

区别于燃油车的传统造型,这台微蓝7的设计在新能源阵营中具备超高辨识度,贯穿一体式的LED头灯既保留了别克品牌家族化特征外,更多的是创新大胆的设计手笔,“回旋镖式”的元素融入,让这台车看起来科幻感十足。整个车看上去非常饱满挺拔,身小巧但不失气势。我个人很喜欢原厂这个“星辉”颜,清素雅风格符合色环的定

4264/1767/1618mm的车身尺寸,整个侧面看起来并不是那么修长,但是起伏的腰线设计勾勒出车身的层次感和线条感,17英寸的旋幅花式轮毂配上较宽的黑色轮眉,符合一台SUV该有的柔美和霸气。得益于后短的设计,微7的车身可以压榨出媲A+级SUV的空,2675mm轴距实际体验空优异,后面饰介绍部分会着重说明它乘坐空间及适性。

值得称赞的是,微蓝7的四个门均配备无钥匙进入,只要电子钥匙在感应距离内,轻按门把手开关就可轻松打开,这点对于手提有东西情况,是极为便捷的。第一次开微蓝7的门时候,我是比较吃惊的,因为开门时整个车门的质非常厚重,比同事那台荣RX5的门板厚实少,这个小细节可以受到别克品的用料扎实,车身结构对安全方面的视。

车尾给人一种很饱满的视觉效果,同样采用贯穿式尾灯与车头部分形成前后呼应,它实际是有中间部分的示宽灯和两侧的转向灯共同组成,凸起两侧的转向灯并非在一个平面上,所以从每个角度看立体感很强。车尾下部采用黑色设计,除了和车身色形成强烈差,营造活泼灵动效果外,我觉得日常带来的处是,遇到些小磕小碰基本不担心痕明显,保护原车观。

内饰的豪华科技感营造一直都是别克的优势强项,这台微蓝7作为家族新能源旗舰,设计和质感上同样不差。“Z”字的银色转折镀铬线条已经很好的将车内进行分区划分,主副驾的功能区更加明了,微微向驾驶侧倾斜的思路我觉得只有用过人的才知道设计师有么用心良苦。坐在主驾位了正常驾驶,平常切换歌曲、调解温度常便利,由屏幕微微向主驾倾斜,观地图航、车影像、屏幕信息时更符合最佳人体视,并且不易产生反现象。

同价位同级别车型中,别克的用料一直处于合资品牌的顶端,相信说这句话没有谁会质疑的。微蓝7从门边、方向盘、中控台再到座椅,都是用的质感比较高级的皮质包裹,在每一处的皮质边缘均有细节缝线工艺,无论是视觉还触觉受上,都能给到扎细腻高级感。再加上些银镀铬条和琴烤漆界面修饰,整个饰档次感再上一个维度。按键排这个烤漆界位置确实不脏,频繁操作下极留下纹和灰尘,建议大购车后能通贴膜方式减少搭理麻烦,会更脏。

主驾的座椅支持前后、高低、俯仰角度多项电动调节,这点平常可能感受不到作用有多大,特别是在高速上,驾驶者希望更换一个坐姿,通过电动调节座椅会更加安全。全车配备的是B0ss音响,音质还是非常不错的,平常播放一些损高音质音乐片源,坐在内各位置上听到音源受还比较均衡的。

别克微蓝7的三块屏幕设计是我最喜欢的点之一,分别是8英寸的全液晶仪表、10英寸中控液晶屏幕和流媒体后视镜,显示的清晰度和车机系统表现出来的流畅度我非常满意,因为以前也开过一些日系、德系的车子,车机系统用、识别率不说,显示清晰更是堪比黑白电视。平常可以过CarPlay将手机航映射在车机屏幕上,观起来更加方快捷,还不影响副驾人玩机其他应用。即使机没情况,微7的自身车机也支持在线航,句“你好,别克”就可轻唤醒,说出你要前往的目地,它可以准的为你确位置,快速航。说到这语音控制功,平常在驾过程凸显尤为方便,节空温度、听歌、打开机某应用程序都可以通“动”轻实现,安全还快捷。

除了四门侧边有较大的储物位置,微蓝7的其他储物表现也非常够用。这种灵活的卡板是储物格,可以根据放置物品大小轻松调节卡格范围,灵活实用性高。中央扶手箱看上去设计的小小的,内部的深度表现不俗,常规的矿泉水瓶高度放进去绰有,平时放置瓶水和一些证件钱类,是毫压力。后排作为同样设定独立央扶,除具有臂承托作用,还有两个独立的杯架,好地兼顾了后排驾乘人员储物需求。

除了有触控屏幕的科技支撑外,微蓝7还是保留了实体按键的设定,汽车向智能化发展是好事,语音控制确实便利,但是同时也得考虑一些老司机倾向按键操作的习惯,比如我就是如此。平常调节个基础性功能比如空调温度或者速,轻拨一钢琴按键即可,简快捷。微蓝7的拨键或者挡按键手感非常错的,每一项操作都会有显的理反馈。刚始还挺不习这种按键式换挡,了一段时间,发觉真香,比机档把更快也更省空。座椅加热、通风、方向加热这些功微蓝7都是有的,并且还备了机无充电,这个置不仅可以放置手机,还可以实无感线充,避免车内乱的象,对于一些有洁癖的用户来说非常友好的。

为了验证别克微蓝7后排到底如何,我特意到第二排进行人体测试,我178cm身高,后排腿部基本有2拳多和头部1拳多空间,加上中间位置地台纯平,即使满载3人每个人的舒适性都能得到平等的保证。后排除了配备常规USB充电外,还支持插电设备使用,就是说在后乘客了手机、平板充电,电脑设备可以接入充续航,即使着微7户露营毫无压力。

这次要去的木兰水镇位于武汉市黄陂区,距离黄陂主城区还有9公里路程,我们全家从武汉江夏文化大道出发,到达目的地约81km,往返也就是在160km左右,并且还有途中可能产生休息找吃饭位置消耗里程,整体预估总的续航里程200km左右。微蓝7官标纯续航里程500km,虽然出发时我们并不是电状态,只有400km续航电,但周边城市出对这台车来说问题大,加上我前查沿途电站布,电补还是常方的。此次正会经历城市道路、速、国道山等,好不同路况环境对微蓝7是个全面检验。

作为一台纯电小型SUV,微蓝7的在电驱模式下,动力响应会非常的轻盈自如,这种随叫随到没有顿挫的驾驶感受,是油车感受不到的畅快感。整个底盘质感厚重扎实,无论是城市道路、高速还是颠簸的减速带或者碎石路段,它都能给驾驶特别实的觉,因为有动力加持,底盘运感很,过弯或者急速变道都能给到足够支撑,对于面反馈过滤比较干净直接,表出很整和足够的韧儿。它的方向设定没有那么轻盈,反而有些偏,长驾之后,我很理解厂工程师为何要如此教,因为对新能车来说,动力响应爆发如此激进,太轻柔的方向手感如果驾者太松懈,容易生失控或跑风险,所以较重的感会让驾驶保持体重心更稳、精神更为集中。

我是非常推荐大家尝试使用下微蓝7的单踏板模式,它的开启方式就在按键换挡“D”按键后面这个位置,对于一些较为通畅的行驶路段,开启单踏板模式后,右脚通过对刹车踏板踩松力度控制车速,不仅可以缓解频繁换踏板的疲劳感,单踏板模式还具备佳能回收,起到节能补作用。微蓝7可玩性和兼顾舒适性都是不错,平常一个人开,合法限速范内激畅快深油门,可以受到门强有力推感,刹车韧表现软硬适,给人能够掌控的控乐。而这次出,更要兼顾全家乘舒适性,所控制电门和刹车力度,整台车表现出来的平顺稳定让乘坐人员也感受到不错适性。加上别克一贯的隔音优势,高速上120km/h速,车仍然表现出错静谧性。

一路的欢声笑语,不知不觉就抵达目的地——木兰水镇,今天的天气也分外给力,湛蓝的天空白云飘飘,跟微蓝7的车身颜色太应景了,只可惜的是景区不允许车辆入内,只能在门口位置给我的微蓝7拍照留恋,停好了车我们就票入园,沉浸式享这一刻的惬意。一群可爱大鹅成群结队,和桥上的人群互嘻戏,凋零树木微风摇曳,冬季美也别有番诗画意。

一家人乘坐木舟在湖上漂游,两岸的美景应接不暇,暖阳撒身,清风拂面,拥抱自然的感觉真好。孩子围着梅花鹿不停的喂食挑逗,水里的鱼儿也被奶瓶喂得饱饱的,壮观的金龙吐水和蜜蜂雕塑,这种回归自然、远离喧嚣的全家出游真是太爽了,周的疲惫瞬被褪去的无影无踪。

一天的时光快乐而短暂,整个木兰水镇也被我们游了个遍。日落西山温度有些下降,我们慢悠悠地走出园区,微蓝7静静地在车位等着我们,还遇上旁边别克车友,大姐开的是老款昂科威。开启空调、座椅加热和方向盘加热,整车内暖暖的舒服,又是路欢声笑语,我们抵达到,全程接近200km路程,我们出发微蓝7续航显示400km,加上怠速停车、空调所消耗的量,微蓝7显示还有178km续航电,接来一上下班代步是完全够用了。

长途自驾打卡黄陂木兰水镇,周末的快乐就是这么简单,一台微蓝7,载着全家去感受城市周边不经意的美好。往返200km路程,微蓝7表现可圈可点,最关键的是纯电车用车成本非常便宜,但是它带给我们的便捷和舒适,无法金钱来估量。我爱微蓝7!