楼主 提问帖 一台基本没有缺点的营运车!
发表于2022-01-12 17:05:49查看 463回复5浏览 463

最好多人都在刷威马M7的谍照,很多媒体下意识地以为那就是威马的首款轿车。其实吧,这话对,也不对,M7的确是威马首款针对零售市场的车,但它不是这个品牌的第一款量产轿车,威马第一款量产轿车其实已经在最始大模交付了,它叫E5,是台有特殊车。E5针对的是出行端场,换句话说,这一台殊打的营运专用。所,你网上极少能到关E5测评试驾,原因正在于这车不零售端的,对于大数只会测零端车媒体来说,这车没试的要。但我们,还真去测了。细节到位先E5不是台智汽车,它没有智能机,没有语音控制,也不像威的零车那样呼叫威。它只有台很传统,置很般的4G车机,车机的系和威零售的也完全不样。到这你可能为E5是一台没啥点的?它竞争力全都藏在细节里。先,E5的排座椅经过特殊设计,人坐有一种坐在皮沙里的觉,屁股是陷的,大腿被完全托住。而且腰靠置有显的加硬设计,能顶住你下腰分。这种设计短途坐或短时开车许不觉得什么,但E5面对的是营运车司机,它们可一天几个时坐车里,那么长时坐着,这种殊设计的座椅对司机的腰部健康就有处了。而这,是其他绝大数营运纯电型没考虑到。其次,你可能不敢相信,E5全车座椅都是完全的皮,而不是那种PU假皮。用真的好处不在高端,而在耐磨,E5全车座椅用的水牛,而是高端私家惯用黄牛。水牛皮纹很粗,摸着没黄牛那么顺滑,但水牛的耐性是远远超黄牛和PU皮的。开起来很舒服E5驾驶受可用一舒服来形容。这个服不说这很豪华还是啥的,就只是纯的服,轻松,拐弯抹没多少压力,方向向也准确。这种没什么点的力和底盘调校对于用车场不合适,但对于营运车场非常实用,因为还是那句话,营运车司机不需要什么驾驶乐趣,只要这辆车能减少他们的劳负荷就很好。所E5从头到,都一辆为营运的特殊要求而特别计,殊调校的车。