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发表于2023-04-13 17:50:07查看 661回复0浏览 661

同样是出海,为何威马能创造新势力首笔大单?我国车企出海已成为一股潮流。造车新势力方面,蔚来汽车、小鹏汽车以及威马汽车均开启了出海战略。其中,威马汽车早在2020年便与多家国际企业达成合作,积极探索海外场。 与高热度的出海相比,造新势力的出海成绩就略显尴尬了。极个别新势力车企月只卖出两数的辆,甚至还有个位数的。 诚然,出海够让势力摆脱本土激烈竞争,寻找增长,同样背后挑战是巨。出海车企要面临高的入门槛、政治文化差异性等难题,这是为何新势力出海成绩表不温火的原因。 终于,这一尴尬的局面被另一家车新势力打破,它就是威汽车。 据悉,威汽车海外斩获万辆汽车单。得一的是,这是马开海外业务以来的首笔大单,也是国内造新势力出海业务的笔大。 马汽并不足于此,正加速扩张海市场,出海域包括以色列等中地区及欧盟域。 为何马汽能够斩获万辆订单?与其自身的力息息相关。 一过硬产品力。威汽车造车势力第一家自建工业4.0标准工厂的企业,拥有完整的整研发力、计能力、供应链管理能力及生产制造力,为生产量过的产品打下坚实基础。有相关人士表示,马汽在中国自建两大工,汽生产量有障,常看威马型,未来将马全列车型引入色列场。 二是出色的能化水平。能驾是提车辆能化关键在,是威汽车深耕的领域。马汽率先现了L4级自动驾的落量产,其中搭载HAVP技术的马W6,可实现辆的自动泊与泊出,解决用户停车困症。 有质、有技术的马汽,走海外场不没有道理的。相信随着出海步伐加快,威马车会将获得更多的单量,在新源汽市场占据一席之地。