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发表于2023-07-20 17:07:09查看 680回复0浏览 680

【新能源开启“生死赌局”,威马沈晖不下牌桌】 由于造车新势力入局最早,快速获得了新能源汽车发展红利。但是,随着入局选手增多,其发展势头也是一天不如一天了,甚至新能源汽车销冠的位置也让给了传统车企。 为此,不少造车势力始谋求出路。其中,蔚来获得了东土的支撑,并主动降 挽回下滑销量。威马车则在积极拓展能源车相关业务。 在今年5月份,马汽与中国诚通生态在京签署《战合作框架协议》,共同推进推进锂电池应与回收、电分与电池银行全新业模。 7月份,威马车正向更广阔的海外市场进军。旗下EX5及E5两款车型的数台样车往欧洲市场。 看似短短一句话,却盖了马这年的努力。欧洲市场不是想进入就能进,必须拿到行证。早在去年,马汽EX5车型就拿到欧盟批量证证书,今年E5型也获得了欧盟小批量认证证书。 正积极求变的车新势力,相信有机会回到曾经位置。