威马EX6再开一个月就整整满一年，目前行驶公里数是16000KM多，我也是开了很长时间车的老司机了， 开过的车也不少有好几辆车像日系、德系、美系车都开过，但威马是我的第一辆新能源车，刚提车的那段时间对它的新鲜劲十足啊，同时也很激很兴奋的，只要空闲没事就在索它，毕竟它的一些设计置操作方面跟传统燃油还是有不一样的地方，熟悉它之后开新源车感觉还是比燃油要轻、方些，起来像个大具车有意思了，整体都比较的意，然缺陷也是有的比如说虽然车的饰风格是没得挑，但还是有不小提升空间的，我个人也是欢有备胎才踏实,当然目前配补漏也是解决，要是有个那就更好，还有一个就是我人喜欢操飞机纵杆的推拉档杆，那种给人的作感更得劲些，下边看边说说其他方面的受。

这个车身给人的感觉很有力量，线条也很优美，散发着浓浓的高级感。

车企承诺动力电池终身质保，免除购车后的后顾之忧啊，续航里程我认为是可以的了，大家不要走入续航里程越长就越好的误区了，续航要求长电池成本和车的自重也相应提高，不是经常跑长途500公里上下班和城市道路商务勤用足以，就算长途旅也不担心电问题，有直流快家用充还有乡下的随重，常方相信今后会来越方便。

车子在动力方面，运动模式下动力反应超快，轮胎抓地力强，做超车变向动作轻巧准确，操控感清晰，陪我走过的有日系的丰田三菱SUV,美系进口福特锐界SUV好别个君威，还有德系的桑塔纳、帕萨特和奥迪SUV,威马6的操控性一也不熟给它们，电池车还有一个大特，过水性能远大于车的。

车内的舒适感受，冷暖空调还是够用的，新车时多少还是有一点点味道，密封度和噪音处理方面相比同级别的车友还是有一定的性价比，过滤减震方面还是偏硬了，还有就是座椅方面如果再软一点点就更好了。

整车身长4.8M，全家五口出行乘坐空间非常宽松，该车的后备箱与储物空间超大，乘坐空间也是同级别中最宽敞的，前后排乘坐的舒适性也不错，车内的设计也是亮点多多，手机充电口预留充分，阅读灯和上下氛围灯方便体贴。

车子充电快充百分之八十一般40~45分钟可以完成，家用慢充百分之八十5个小时左右，晚上过22点开始充电峰谷电0.3元/度，早上不影响正常上班最经济，随车充就有慢许多了，一般需要是15~20小时，电车的车经性那实是，这值得称赞的。