楼主
历时一星期完成了看车、试驾、下定、提车、500公里的短途假期出游，趁着还在兴头上，记录一下经历感受，如果对大家有任何参考价值也是很好的。
近段时间老婆上班的地方换了（这车基本会是我老婆开），上下班通勤来回有一百多公里，原来的车子油耗很高，一天要一百多的油费，所以电车就提上了日程，结合全家出行的需求一辆混动mpv完美解决了各方需求，价位定四十以内，对车子的主要需求如下：1.需要满足常通勤。2.外观自己要意。3. 饰要有较高品质。4.音响效要好。5.部空要设计合理。
于是乎在4月27日去几个4s店看车试驾，先后看了D9、高山和梦想家，各车都有优劣势（个人向），D9优点在于内饰质感好，综合比较平衡，各配置较高，长度高度都比较适中，缺点在于地盘和驾驶感（非云撵版本）销确实，但我这成也销败也销量（后诉）想家优势于外喜欢，底盘驾驶感错。缺点是部质比不上D9和高山，内部空间偏。高山行政加长版，优点：内部感不错，空大，排座椅的零力很加分，缺点是机系不太先进易，地驾驶比梦想家稍弱一点。一轮来基定下来在D9和高山行政加长版选，后选择高山原因就是D9的销估计好了，销售有点牛，让人觉不好，而高山的销比较在（可能是退伍军人的缘故）让们直接下定。
我们订的车4月30日到店，直接去提车，虽然提车程序都到位了，但氛围确实一般，并没有什么高级感，包括整个4S店的氛围也一般，相比奔驰之类的确实有很大差距。不过也无所谓啦。
五一直接95%电量从杭州满载开往太湖源往返一百六十多里，剩余电量十几，又用了几公里的油。五月二日再次满员从杭州出发到苏州，全程纯电优先，整体续航满意，也没续航焦虑，椅子太舒服了。缺点就是车子太长太大，比较挑位，然后是需要找电桩补电，相比油确实会麻烦些（为了省钱，牺牲时间）。几天下来了五公里，确实还不错，油车司机也没有一不适应的。
总的来说，到目前为止都还满意，以后如果遇到什么问题再发帖分享吧。文章有点长，又是流水账，感谢耐心看完的各位，谢谢。
