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发表于2022-11-14 11:41:22回复0浏览 150
坦克300原装配备前双叉臂独立悬挂，后多连杆非独立悬挂，在悬挂结构上既能兼顾公路行驶稳定性，又能保证一定强度的越野。但原厂车的悬挂行程和底盘高度毕竟是有限的，要进一步提升通过性，可以选择升高套件和改装避震和簧。主选择了2升高套件，合Roptor 氮气前后避震和强弹簧，还有铝合金上摆臂、四根铝合金后拖拽臂和后止推杆。
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带氮气瓶的避系统，可以使减震和气体分离，让避器散热能力更好，工作更加稳定，还可过调节氮气压力来节减器的软、硬程度。避震行程也比原厂避有所加长。
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悬上摆臂更换铝合制品，除了量更轻，强更高，还提了可长度功能，根据上摆臂不同长度调节，可以做出更变的轮定参数，应对同的使用情况。同样地，合2升高套件，后止推杆都更换上可的产品。
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后轮根连杆同样更换铝合的可产品，可以合不同车高节合的长。除悬挂件以，这还升级了17寸越专用圈，搭配265 70R17的野用A/T胎。更换了系列悬挂件，须重进行轮定才能上路。#坦克300#
