楼主
在上篇分析了一下豪华品牌欧系SUV车主后，这篇咱们就来分析一下豪华品牌美系SUV的车主都是从事什么行业的
🌈🌈凯迪拉克☞低价大尺寸新选择
XT4:卷王XT4在配置高于"同级"的同时做到了尺高于同级，其长度轴距完全不逊普通合资品(不空间……)。而价格也基做到行业低。从购买人群上来看，这车的使用人群很杂，有就冲着华品来的，也有些看合资品牌SUV够上来的。
XT5:车长超4米8的，中型SUV(而且价格低哦)[doge]。相比于XT4,5的使人群就比明显了。知高收白领，买卖人，高校教师里都有他的买。一些律师对比xc60之后可能会选择它。
XT6:你能到的，最便宜的豪华品牌c级SUV。XT6购买人群并像45那么复杂，就现在行情来看，xt6已经快和汉兰达(顶以下皆丐版)，探险者来竞争了……所他的使用群体也多为这些的潜客户。当然，也有些本来想买想q5x
3选择他。薪奶爸，个体户，门领都可是他消费。[doge]
🌈🌈林肯:置配得上价格的存
冒险家:如果说XT4是神，这就一个神的存在(但是价格也超)
这车的使用群体很容区分，一般白色都家庭件较(xhs年薪百万太多，不敢说很的年轻女性，很多看了xc40,q3l之后去了林肯4s的;而男士方面的，很多都是看60，发现运动或xt5的。具体人群以企业领导，高知收为主，可从事融行业或者律师医生等行业。[doge]
航海家:唯一一敢和线伪型掰腕的尺寸和道差多的线真型SUV。
说实话，不论2.0还是2.7，航海的使群体的和冒险家不多……区别可能就是钱少钱多，喜欢大车还是小……过这些人都对车比较了解，也比较有格。(毕竟没跟风嘛[doge][doge])
飞行:这的使群体就和前那两有些同了，不同就是有大量卖人进入了其购买人群。可能这些人本来是e300潜在户，但在去4s之后，心对的理解多少生的变化
很难想象在这个豪华品牌平卖的年，凯迪和林肯还没放弃着置与力。虽然同位的林肯普遍比凯迪低一级别，但其配置却高凯迪。选择迪还林肯就看你要配置还是要尺寸。[doge]#每话题#
