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五菱晴空Air EV提车记【总结篇】
先说大家都关心的事情，一共充了十次电，并不是续航不行，而是人受不了。一个人通宵跑长途，安全肯定是第一位的，所以一旦感觉到疲惫，我会第一时间进服务区。
这十次充电里，只有2次是十分必要的充电，看金额就知道，其他都是进服务区里休息的。
至于说跑去柳州提车值不值得，很多人问，但我的回答都是：一是武汉没啥车能选，大概就2台，二是价格贵。其实我更想说的是，我很喜欢在路上的感觉。所以跑去柳州提车划不划算，有没有节约不必要的开支，能省则省，我并不那么在乎。开心就好。
经过这几天，我又跑了773公里，平均每天跑100公里左右吧。晴空彻底治好了我的续航里程焦虑，现在我可以随意的跑，放心放肆大胆的跑，不用每天不是在充电就是在充电的路上。
我老婆开了晴空后，也是赞不绝口，说：“虽然晴空外观看起来三百六十度无死角的丑，但内饰看起来真的是三百六十度无死角的美，坐起来有那种豪华车的味道，开起来的感觉四平八稳特别安全。”
好吧，果然女人都是颜值当，虽然外观她无法接受，但其他的，她都能接受，那已经很不错了不是吗？
讲真，开晴空真的有种我以前开老GL8的感觉，像是在开船，特别稳，遇到路面不太好时偶尔会有那种坐船的感觉，就不像是开小车，这种感觉就挺离谱的。
按道理来说，这么小的车跑高速多少都会飘的，但开晴空时速100，单人驾驶的情况下，我还真没觉得飘，除非有比较大的横风。稳如老狗。
这么小小的车还用了1500MPA的热成型钢，真的，就安全感满满的。车门居然还是一体成型，昨天偶然发现的时候，我真的就，哈哈哈，捡到了宝啊！
总结一下就是：外观仁者见仁智者见智，内饰高级感满满，但这个价位，别奢求啥软包内饰了，现实一点。乘坐感十分舒适，底盘调校很奈斯，座椅很多车友说腰靠不舒服，我却感觉软软的支撑感非常好，长途腰都不累，真的，绝无假话，我椅靠调的比较后，头离枕大约还有拳多距离吧，就这样坐着就很舒服。驾的感觉，50千瓦机拉这个不到一吨小车直就小趴，20万以的油80码以内可以虐到他怀疑人生，哈哈哈哈哈哈哈！
至于续航，我个人认为很实在，基本1%电量跑三公里，开的凶一点或者跑高速1%跑两公里妥妥的。
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