楼主
预算13-14左右，上下班通勤车，油转电是因为每天通勤120公里左右，油车油费太高，所以只会考虑电车
.对比过比亚迪元plus、五菱缤果plus、深蓝sl03、五菱星光、比亚迪秦plus，以下顺序是本人从前往后的考虑顺序比亚迪秦plus：插混，7.98是55公里续航，弊端是没有快充，只能当油车开，快充要去到9.98，感觉不划算，另个弊端是筷子悬架，有点放心，因此考虑
五菱星光：低配8.98才70续航，肯定不划算，高配9.98，续航150公里，用的是二线甚至三线厂商电池，新车刚出，网友反馈小问题好多，而且车内塑料感强，因此也不考虑
菱缤果plus：9.98，510续航，但电池容量只有50度，同样电池也二三线厂商电池，从外观看出来是一辆大的玩具车，担心安全性问题，最大的弊端甚至是败笔是这辆车名字是plus，车身不小，但只是4座车，劝退好人，直接pass
启源a07：纯电真香版515续航，裸车13.59，电池宁德时代，容量好像也去到58度，车企是长安，值得信赖，无论是配置价格确实都挺香，但全系车型都是不可开启全景天窗，春季3月份试驾过，晒的要命，一度认为全景天窗是企为车而车，完全没有考虑使用者感受，所有后续也没有考虑
众ID4.纯享版：裸车价13.98，有优惠，总共落地14多点，续航标442公里，但是电池是55度电，比较实在，其实在与比亚迪销售沟通之前，我已经一直在跟大众的销售在聊，其实当初了解到ID系列是811三元锂电池，燃较低，而且机系一般，很多人吐槽，只是想网上对比下格，没打算，销一直耐心回答我问题，他也直接开试驾车来给试驾，对比之前试驾的几台车，众这台底盘没得说，确实，另也发大众料比较足，漆厚，钢板够厚实，安全性满分，而且计有多小节，愧是厂的产品。忘了一，ID4全列也全景天窗，但是自带电动遮阳帘，车内没有晒感觉
