楼主
1.购买时间
大众ID4 pure+ 购买于2021年4月 落地价20W 送8K电卡(当时砍价已经砍到差不多全网最低了）
电车购买时间真的很重要，尤其是传统品牌的电车。当时落地20的长续航最低配价格现在都能上最顶配。对传统品牌电车一定要有把握抄底，不然看到别人分享的价格会很难受。
2.关于续航
电车续航其实挺迷的，受影响因素很多。以这个车举例，当时称是550续航，4月提车不怎么开空调，表显确实有550甚至更高。实际的话也差不多在500. 但是需要考虑三元锂建议高于20%充电，充电不超过80%，所以要砍掉40%电量。也就出厂即6折，另外冷制热，加上低温天气还要打折。所以际能的续航并不。
3.关于充电
杭州的充电桩可以说遍地都是，根本没有焦虑。但是出门就很难受了，今年1月杭州出发厦门。本来以为一共1000公里的路，充3次电总应该可以到了。但实际情况是，充电桩损坏、车位被占、充电排队。也是第一次电车出远门，为充桩应该很普及了。后为天真付出了代。凌晨12停在高速上（图4)，建高花了500拖下高（尤溪收费站）。后排睡一晚，让莆4S店拖到店里充上电了。这里表扬下众电拖车服务（图3），没电拖车免费。4S店会上报厂，和家收结算。再提句（莆田4S店的工作人员电话里的声音让人觉很靠谱，实际见到人的感觉很靠谱。口音问题哈哈哈哈哈）
4.关于保养维修
大众电车5000公里首保，后续每10000公里检查保养。已经开了30000公里，还没问我收费过。中间有一次后轮裂开了，停在商场地库，也是4S店来送胎开出地库，再上的拖车。总共花费2000换胎（255/45/20的自修复胎真很贵）。其他也没有收费，顺便给我升级了下机，做了电检查，也就算保养过了。这里再声明，因为电车胎普遍需要静音、抓地（因为提更快）再加上越来大的胎尺，所电车后续的养维修，大分钱都是花轮胎上的。的油米其林PS5也只要7/800个。
5.关于服务
本来选择大众也是选择相信百年车企，挺害怕车企做着做着就倒闭了。但实际大众虽然4S店分布众多，但是实际提供ID系列电车服务的4S店并不多。有一次在千岛湖充电，怎么也充不进去。客服表示拖车的话只能从金华叫来。（后来换充电站就好）
字数有限，其他有问题可以评论
