先来一组山路航拍大片镇楼，是时候为这个寒冬注入一些活力了！

记得高中上课时偷偷趴在课桌上看《头文字D》，男主角藤原拓海高超的驾驶技术和酷炫的漂移方式给少年时的我留下了深刻印象，可以说他一直是我心中的偶像。从那个时候开始我就在幻想也能拥有一辆属于自己的座驾，即便是AE86会满心欢喜。

终于，心中的这个梦想在今年得以实现，我入手了沃尔沃XC40，拥有人生第一辆车后，就更期待能在空旷的公路上自由驰骋。之前在论坛看到XC60的车友分享自己的跑山经历，那段山路在问津书院附近，离我这里并不远，便立决定拉上我会摄影哥们儿老潘，一同往书院，来场畅淋漓跑山之旅！

清晨的武汉雾气朦胧，给周围的高楼大厦蒙上了一层薄纱，像是老天爷的心情让人捉摸不透。

仪表盘的显示屏可以直接看导航路线，不用老是转头看中控那块儿，这在驾驶过程中也增加了一些安全性。

说起来我算是XC40新能源的首批车主了，选择新能源一是节能省钱，二是不限行。

有的新能源汽车会被人诟病续航能力差，官方宣称 XC40有420KM的巡航里程，跑了几天，我感觉是距离到420KM还差一点，可能跟我喜欢深踩油门有关吧，不过日常城市路况使用是完全没问题的。充电方面也不用担心，官方宣传的快80%只需要40钟，自亲了下， 1时之是可达到80%，还很方快捷。在力和航这两方面，整体下来也不担心。

平时在人少的路上，可以打开自适应巡航，设置合适的时速和跟车距离，就可以让双脚休息一下了，但是注意力还是得集中，不能完全依赖辅助驾驶功能。

到达收费站，离目的地不远了。

下了收费口之后，人车逐渐稀少，映入眼帘的是大片大片的梧桐树，不过现在是冬天，树叶都凋落了。

顺利到达目的地！用时1个小时四十分钟。看时间还充足，决定去书院内逛逛，感受一下儒学氛围。

问津书院起始于西汉时期，那差不多2000年了。源于“子路问津”的典故，那就是春秋战国时期。特地百度了一下，子路问津像有另一个版本，并不在湖北境内。时间太久难以考证了，不过按典故确实是去往湖北所在的楚国上。

这个时候老潘就派上用场了，还是航拍能更直观地看到全景。

书院内建筑布局对称，依次为仪门、讲堂、正殿。随意逛了逛我们就出来，不耽误今天的主要行程。

小四帅气的身姿和书院的儒学气息相结合，意外地和谐。

新能源版的前脸依然是家族式的风格设计，和燃油版还是有些区别的。因为没有发动机的缘故，前脸改成了封闭式的格栅。但我还是比较喜欢直瀑式的前脸，现在的这个不太习惯。

雷神之锤造型的大灯，犀利的眼神。

维京战斧尾灯，帅气值满分。

全景大天窗，视野开阔，滑动式开关也方便，更增添了科技感。

相比燃油版的XC40，这款车多了前行李厢，除此之外，车内也是随处可见大大小小的储物空间，东西都可以随手放，空间利用率还是很不错的，适合家用。

侧面车身精干小巧，19英寸的铝合金轮毂采用了双五辐式设计，大轮胎能够更好地应对强悍的加速性能，这次跑山也要靠这双大脚撑腰了！

在问津书院短暂停留后，再次启程前往院墙湾，开启今日的跑山之旅。

选手准备就位，ready go！

别看图片拍的这么模糊，但实际上速度没有特别快，毕竟安全第一。

在一览无余的山路上行驶，那种感觉和城市道路完全不一样，后视镜里的景物快速倒退，前方道路无限蔓延，注意力集中，全身心投入这场畅快淋漓的跑山中。XC40的动力表现还是让我很满意的，方向盘开起来轻巧不费力，起步很畅，虽然没有发动机那让人热血沸腾的轰鸣声，但是整体的驾驶感觉是轻舒适。

是时候上无人机了！请各位车友们欣赏航拍大片！

山路十八弯，越过这个弯口不知道还有几个，突然想起藤原拓海和高桥启介的第一次交锋，拓海大秀车技，利用惯性漂移过弯，这个场景让我格外印象深刻。

XC40的弯道表现没有让我失望，转向输入时，能感觉到手感很细腻，指向精准，可以说是指哪打哪，车头响应速度快，看燃油版的车友反馈也是如此。值得一提的是单踏板模式，取消了刹车，改进的是利用了单脚来进行操控，不仅仅方，还节能（据说可回收能）。

在一个风和日丽的日子，我驾着一辆车，驰骋穿梭在山林间蜿蜒的小路上，车内轻轻的音乐伴随着风吹树叶的声音，一切都显得那么的悠闲。

经过横河大桥，桥下有条小溪流，风景倒是不错。

深踩油门，推背感随之而来，享受风驰电掣的快乐，真希望能够一直在这样的山路上任意驰骋。

在下山的路上，偶遇一位山地车友。

新能源版的XC40，性能方面还是给力的，跑山路没压力，本来是冲着环保和安全去买的车，没想到驾驶乐趣也不少，以后可以多跑跑山路了。准备回去的路上，突然想起买车的时候送了一个1：18的车模，放在车里一直没时间玩，正好潘这摄影佬在，蹭一蹭他的相机，让他帮这俩宝贝拍组车大片吧！

这个模型是沃尔沃原厂出品的，质感很不错，单独看也不算大。拿在手里沉甸甸的，有沃尔沃原厂应有的品质。

打开尾门也晒一晒，小车的尾箱空间也不小，后排座椅可以放倒。

跟真车对比一下，驾驶位的细节都处理的不错，仪表板屏幕做成立体形状的图案，能清楚见到各部件的构造，小小的方向盘控制前轮转向，连座椅都可以前后移动，可玩性还是蛮大的。

车模的地板是植绒的，座椅的白色缝线都能看得到，细节处体现品质。

拿到车内秀一秀

小车身也可以玩出大境界

今天的分享也就接近尾声了，其实在高楼耸立的大城市，难免会被工作生活中的种种压力所困扰，感到烦闷时，不妨驱车前往空旷的山路，来一场放松身心的跑山之旅，你会发现，现实生活中的种种不愉快也就随着山风烟消云散。