楼主
用车快一个月了，行驶里程3000公里，755max，20寸轮毂，说说个人意见，只是个人跟我之前用车感受上的区别，上一个常用油车是奥迪a4l。
家里还有另一个电车蔚来es7，只是偶尔周末开开，使用下来觉得电车还不错，就想着把油车都淘汰，当时因为是现车入了G6。
车机流畅，智能辅助驾驶不错，大大减轻高速开车疲劳，能耗比起es7要低，充电速度可以。
再重点说说我遇到不足的地方，或者要注意的地方，给正在选购此车的人提个醒：
1.A柱盲区比较大，后视镜可视范围小，需要适应
2.冷车启动空调驾驶位下方位置会嘣的一声，有点吓人，问了售后说是空调启动暖气时什么东西受膨胀发出的声音
3.悬挂系统，前段相当软，坐在驾驶位左右晃两下，车身晃动也很明显，后段又没那么软，车辆行驶起来路过坑洼路面(坑洼并不大)能把后排颠起来(本人坐后排就被颠起来过)
4.操控什么的就别想了，车头响应慢半拍，大家试驾的时候可以左右快速打方向盘试试车头响应
5.确实有网上车友所说的异响情况发生，但是平时开车把音乐开着，能忍
6.跟车距离很奇怪，调最远跟车距离实际却很近，调最近跟车距离实际却很远，以至于各种被人加塞，不知道这个跟车距离拿来有什么用，1档到5档没有任何区别
7.原厂雨刮垃圾，刮不干净声音大，买来第二天换了第三方的，刮得干净还静音
8.车辆近光的时候，驾驶员一侧比副驾驶一侧灯光明显要近，问了售后说为了保护对方司机，但是但是，一侧近一侧远，真的太明显了，很不习惯！首保看看能不能去调一下
8.最最最难用的刹车，一共3个可调模式，每一个我都试了，一点不线性，我踩刹车踏板已经做到匀速匀力踩了，但是给我的反馈就是刹车力度一会高一会低的，家里人都还来玩笑说我开车技术下降了。稍微刹车踩重一点就容触发ABS，不知道是不轮胎抓地力行的原因，总之就难用
以上就是目前用车下来个人用车流水账，硬件还差点意思，软件第一梯队，但车终究是用来驾驶的，在我看来是买砸了，卖了又很亏，凑合用，自己努力赚钱，早日换车吧！
