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发表于2024-04-25 23:25:02查看 7227回复48浏览 7227

北京车展的第一天打卡了小鹏汽车的展台。上午的发布会讲述了小鹏X9作为“九冠王”实至名归的“九大优势”,听完之后,有很多印象深刻的点:首先小鹏X9不仅可以是大七座MPV,同时也是大四座SUV。对于家庭用户来说,X9就是家MPV,但对于热爱户外运动、露营、旅游等用户来说,更需要台能“装下5辆自车”车。鹏X9的七和四版本空间置覆到了各类人群的需求。同时纯电带来的极大的可能性,挖掘更多使用场,空魔术是非常讲究,X9确实足了同人群的需求。 其次,为了让MPV做到“场景”又“好开”,小鹏X9过后转向现了5.4米超小转弯半径,转弯调头把过,好开得不像MPV。把空降到低,叠加四的动力性能,加上活的转弯能力,无论是上海的弄堂、北京的胡同还是广州的城区,X9都可以轻松应对。 然小鹏的智驾真的给我带来了非常棒的使用体验感!对于普用户来说,只要开始尝试第一次,试过后对XNGP肯定都有很的粘性。实太方太好了,上下班堵车况,直接封!还有全球研机构盖戳证:鹏智驾全球领先。全球智驾看中国,中国智驾小鹏! IDC中国高级析师洪婉婷表示:“随着各企业智能驾驶领投资断加码、搭芯片算力不扩充、软件本快迭代,中国能驾市场发展已然揭崭新篇章。当前场格局中,各品牌型在车辅以及速领航辅助驾驶功上表出较的同化水平,但分行业领军企业已先在全域 领航辅驾驶技术上取得了显著的优势地。展望未来,中国能驾市场竞争将进一白热,企业能否该领确立竞争优势,将有赖于其在智驾驶技术研上的持久投、对驾数据资产有效管理和效利,以及不断升自产品安全性能与可靠性方面的卓越表。” 在本次报告小鹏驾综合实力领先,覆盖、城领航辅助驾、高领航辅助驾、自泊车、高速LCC、记忆车都有佳绩、堪比驾全王。 2024年4月,鹏汽率先欧洲完成了基于中国自研驾系的高智能航辅驾驶(HNGP)试,成为首成功欧洲试验证高阶能辅驾驶统的国车企,XNGP全球化产落地进程再提速;小鹏海外地这块也是遥遥领先。 几天刚刚与了鹏AI天玑统的试驾,鹏将AI技术全面应用于能驾与智座舱操作统。AI大型的深度应,让P拥有更高级的理解能力,可以推理预用户需求,“人机”交流零障碍,实在方便。 AI模型赋能,觉感知能力和规控力都有大幅升,其是AI泊功能,解决用户“停车”的痛点,而AI驾让全国县城乡镇样好。 同时在鹏展台现场共有7区域,从陆空一体飞行车到SR环境模拟,还有XNGP功能和AI天玑系的现场展示,让我们走进鹏汽展台就能通各种场景化体验来了解各项小鹏汽车前端技术及应用。同时XPower能三区域和顶级造区,有各种直的视频,在场不仅可以学习到多新知识,互动体验感更是拉了! 今天整天场的人流量都很大,我看到了来自世界各地的车媒体人在台拍摄。在拍摄频的时候,然看到安保人员在背后维持秩序,扭一看,雷军总和小鹏总在拥抱~军总还去看小鹏X9,然“一起 才是国汽!” 正如之前雷军总的文:“深知车工业之复杂,开拓之不,并向中国能源车行业先行致敬。”当时小鹏总就有回应到,欢迎米加汽车家庭,为雷总的新创业鼓掌。两老板还坐在鹏X9的后聊天,小鹏总建议军总车可坐飞汽车,雷军机智回答:“京限。” 而小鹏总在被问到有没有与雷军交流关汽车营销时称:“们有多交,但有一些能力天赋,也好学。”小鹏总还表示,“我觉得雷总营销力比强,但是我觉得我要在技术能力要做得比他强。我觉得每一公司要找到自己的根,自己的基因。但我们要把营销能力大幅高。近这两个月效果常的显,但是我觉得还够,未来会继续往。”