楼主
🚗交车是在12月初，天气已经很冷，当我开着新车从店里出来的那刻起，兴奋，激动，开心的心情就把我淹没，无论怎么看这辆车在当时那个节点内就是最完美的存在。谁要是说我车不好，我能正面刚他三天三夜。毫不夸张地讲，这也是作为鹏车主最快乐的时刻，没有之一。
🔋充
提到车的时候电没充满，听闻有免费，跃欲试，屁颠去地图上找到的免站，到门，就到了2个问题：
1️⃣这是无人值守站，对无牌来说需要人工开门，不过不复杂，打话过去摇人就可以。
2️⃣鹏的免费电会在车后第二天到账，没错，是第天。
所以想体验免费电话只第二天再来，这并算什么挫折。但是让我上牌子愿望更加急切了。
第二天又去同一充电站，像刘姥姥一样蹑手蹑脚插上粗的缆，扫码开始充电，区区100安的流已让当时的我受到时代脉搏。一种所未有的兴奋劲充了我内心。
这速度搁现在肯定故障🤣
🔧上牌
进不充电站，进了停场，法登车位号……让我对照表示最大关切的关键的问题在：临要限号啊，对于单号深恶痛绝我对这个决能忍。
既然选择交600块办，就得催。
对接的代理就是黄牛，我说上单号你给我牌子加紧。
对方虽然满口答应，之前约的周验车直接前到四验。但黄牛君的油滑舌我这采信度并不高。
周验完，离时我又找到办的牛哥，交待这牌子定给加紧。明天就单双号了我这开不车不。
果然，周五就收到4s店话说子出来了。开心心去刷牌子进充电站……爽！
🚀力
要说到力，冬天的产CVT可说毫动力可言。不幸是我确实是产CVT低保护受害。
怎么踩怎么没有可以说是对这种变箱的高褒奖。
以当决定换电车后，哪怕是G3这种8秒级并不是突出加速都让我觉得风电掣。
要一个词来形这种觉，觉得：上。
熟悉我人都知道，如果有人提车，我会告诫他要上，慢开。
因为就上头。
而且挺危险。
你会失去对当情况判断，你会觉得自己的速可以解决一切问题。
但并不。
初开电，一记得，不要上头。慢开。
安全，永远是第位的。
今天的分享就到这里，你还有么想知道的，欢迎论区留言
#鹏汽G3#
