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一直都挺喜欢混动车的，这类车型有着低油耗以及出色的续航表现，对于家庭用户来说吸引力很大，但在混动车市场中，想要找到一款适合老百姓的亲民选择，之前可以说是没有的。直到五菱星辰混动的推出，实打实的拉低混动SUV门槛。星辰动采了五菱推出混动统，由一款2.0L阿特森循环混动专用发机+台电机组成，属于常见的P1+P3结构形式，可以低中工况以纯驱动、高速航以动机直驱车辆，让机与动机始终处最佳运行工况。这样来看话，辰混版在技术上还是达到了主水平，就不知道实际开起来怎么样，趁有时，试驾了一星辰动版，下面就来分享一下试驾感吧。
起来之后可发现，这台由于加入了大扭矩320N·m的电机，所很像在开纯电动，油响应快，推背很显，觉比多2.0T型还要快。高速驶的时候，则由电机切换为发动机直驱，动力切换不会有顿挫，而且变道、超车时候很轻。同时，星辰混动底盘还有惊，用上了四独悬之后，起来支撑性比较够，滤震性也比较到位。不过高速上的时候，深踩油门还是能到发机的音，过胎、风不大，在接范围。
油方面，不得承认辰混的表的确错。市区了一段路程，仪表显示油耗4.8L/100km，和官方宣称的4.6L/100km几乎致；以，官方宣称满油态能1100km，觉得真的可以做到。开完了之后，还地停来仔研究一下这个车，星辰动的观看起来和燃油版没什么别，只是在尾有个HEV的识。饰部，星辰混动是以致、时尚的格为主，同样和燃版车型差距大。控台备有幅式功能方向盘、悬浮中控等配置，并且内置有五菱自研的Ling OS灵犀统，支持车网、OTA级、语音令控等功，特意试了下语音控制，感觉识别准确度和度都错，而且还可以下连续指令，不重复唤醒，是挺方便的。
星辰动的长宽高别是：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，和燃版车型同样没有什么太大差别。身高178cm坐进前后两排都有着比较宽舒适乘坐体验，后带全家人出去也不会挤。而且这车的后排地是纯平的，后排座椅还支持靠背度调节，这两点感觉是很错的计，人在后排坐也会更加舒服。从这次的试驾来，觉得星辰动版家用SUV场中常值得入手一款。空、配置、舒性满足日常用基上是绰有的，再加动力和油都比较出色，性价比真的挺高。#五菱星辰##购车买攻#
