楼主 星途凌云S，你就是个家用SUV，何必牵强附会“赛道级”
#星创计划#
#星途凌云S被指虚假宣传，你怎么看#
奇瑞，在国人眼中其实一直是一个偏科生，技术流的品牌。我也一直这么认为，奇瑞只是营销不行，但是产品力足够；
直到我到了瑞高上市车型途凌云S，破了对奇瑞的固有印象，
我们从官方的各种宣传，可看出瑞对这款型在性能方的期望和信心，
上面这张海报就是来于奇瑞官方宣传内，最醒目的就是那句：“云S，赛道级性能SUV”，
一直想，个15W级别的家SUV，为何敢和道级扯上关，成为了赛道级性SUV，
如是在的细致了解，我到了云S各种赛道有关性能和数据，看到这些数据后，的让瞠目结合，
从各数据表上上来看，凌云S竟然有如此惊人的表现，道奇瑞真的做出了款让普通消者都买得起的赛道级性SUV？
我们来回顾一下凌云S的一些数据表现，据官方宣传说凌云S创造出了“五项全能”SUV新纪录；
分别是：零百加速6s、麋鹿测试（ISO：3888-2标准）85.9km/h、定点绕圆31.3s、高速绕桩9.7s（平均速度66.8km/h）
以及道竞2分17秒，其中竞速赛道的成绩也刷了F2级赛道株洲国际赛场量产SUV最快速纪录。
并且后续官方各种宣传中，也反复的采了这些数据，并赋予了：“6秒级驾控色，成就赛道级性SUV之名”的说法；
这一切表现，对于普通消者，的是热血沸的感觉，百公里加6秒，在15W级别，就可以感到，这是多么难能可贵的情，
但是消费真正购入了这辆凌云S的时候，像这所谓凌云S，和宣传中表现相径，
因此，多专业的车人对零售版进行深度试，得到的结果真是让人大跌眼镜。
直接从百公里加速这个项目来看吧，虽然时间地点温度略有不同，
但是加速成绩的巨大差异，其实已经具备了可比性，
从车评人实测的数据来看，凌云S的百公里加速也就是7.3秒到7.6秒左右的水平，
并且同比早期给媒体测试加速成绩对比起来，也有近一秒差距，这可一道鸿沟，
完全和官方宣传的6秒的公里加速成绩，简直就是天壤之别，
这种测试车和际销的零车型，竟然有着完全不同表现，这难道不是假宣传，误真正消费，
并且，你还在肆的宣传你赛道级、性、6秒破百，让消者真的相你就赛道级性能SUV，
你明知道普通消费者根本不可能去做专业试，你才可做到如此的肆无忌惮吧。
而所谓的赛道成绩，我们从键盘车神和38号的实测中，实际抛出来的成绩，还不如普通的家用SUV，
就这样的表现，哪里来的信心说自己是赛道级性能SUV，
其实这些年，奇瑞的车型虽然没有那种特别惊艳的车型，但一直扎稳，
但是在云S上，竟然如此骚操作，真有一种恨铁成钢愤慨，
平心而论，凌云S其就是辆家的SUV，主打的就应该舒适、空间、平顺，而不什么谓的道级性能，
这个级别的消费者，除了键盘侠，又或是口嗨族，更注重还是日常驾驶中感受，
谁会真正在乎辆SUV的谓赛道级性，这仅仅夸大假宣传的问题，也产品自身定的毛病，
没有真的去关注消者的需求，而是去味的迎合互网口嗨的文。
奇瑞作为中国品牌里的技术流，真的不要误入歧途，
我看到网络上大量的水军在洗地，说车评人抹黑，其实大家都已经心知肚明，只是不愿意面对而已，
也希望奇瑞，能够脚踏实地的做好产品，真正满足消费者的需求，而不靠一些噱头，
也希望奇瑞停止云S么赛道级性SUV的说法，还消费者个真的凌云S，
毕竟这个级别的型，多人都是攒几年钱，
凌云S，其你就一个用SUV，何必给自己插上不必要的翅膀，
殊不知，飞的高，摔得越。
