楼主 提问帖 感谢各位老铁的祝福,浅谈3天用车费用感受
发表于2021-08-28 10:50:07查看 0回复0浏览 0

昨天发的新帖子收到了各位朋友的恭喜和祝福,在此,先感谢各位老铁们!其次,也感谢版主大大的加精!我今后会陆续跟各位分享一些日常生活中的用车小感受,也想多多从论坛上学到更多的知识点,哈哈!再次感谢各位朋友!话不说,言归正传。提三天,连续三天上下班代步+去超+一次往返80多公里的跨区出。几天下来,路途算多,一箱还没空,单说下感。外不必说,全新的型,覆了对传意义上日产的印,不平庸了,反而更加的激进起来,似乎从新天籁开始,日产就开始想搞不一样的设计。再说内饰,软包+皮质+木纹+金属拉丝,上去元素不少,但在选的黑色饰,都是黑的各种材质,搭配起来倒是那么突兀。可能还是想营造更的高级感吧。整车饰给最大感觉还是“覆”。第一次跟朋友看到车时,我们都觉得,日产不是换设计师了?或者是,设计师开窍?这内饰可比以往的日产车的饰太多,毕竟,日车的饰一直被广车友们吐槽。“老横秋”、“计鬼才”等词也是总能听到,但这一奇骏饰给最大感觉就是年轻、科技感。咱可别说“高级”,比这奢华的可有的是。毕竟,电子档杆、屏幕这些当标配,他一也不少。空方面呢,本人178cm,90KG,在前后排都试过,挤,五个这样,应该问题大。后排下那个突起不是高,就算后坐3人,间那应该不会难受。至于后备箱,我放三箱水,两不算的行李箱,还有一堆旧车下来杂物,怎么说呢,挺能装。只要是搬,日常使用没问题。动力控方,(能说不是评人,我也会“捅词儿”么)1.5T这个动机,够用,不会“小马拉大车”,跟奇骏自然气发机是两种不同的感觉。毕竟带涡了,更暴躁点,没有自发动机那种谓的性感(老百姓称之为“肉”)。唯一习惯是,他起步时很“窜”,得适应适应。三天驾驶中,有一天要去塘沽办,上高速段后觉,瞬间加给油时这个转速表稍微了这么小几转,后面倒能稳下来,也有机会试一下能巡航,这功能确实值得吹,因为开别的带类似功能的,遇到转弯时,会频繁修方向,但我的骏在航过程中遇到转弯时,电脑操控方向打的柔和,不会有频繁修正。后面问过身的老司机,说这种航功其实实,至是否频繁修就要软硬件的硬力了。这点上去还是感觉很欣慰,哈哈。至说到野功,目还没有尝试到,都在城开,毕竟买是个城市SUV,要是真想去野那能想到的也就是牧人、吉姆尼、包括坦克300这种硬核些的SUV,至其他车型。。。括我这台奇,我想更多时候还适合城市场,偶尔的长途自驾遇到些泥土坑能应对就足。油方面,三天来,目前表显8个整,期待再磨合磨合耗能来!45度脸帅呆了大这个度看很有肉感这个角看车,很厚重高刹车+小小顶翼请忽略我杂乱的后备箱,只想给大家看后箱空这个饰风格,全的,气了,也有技感潮流感日系这个顶部按键区域直做很规矩。。。再炫一点就了区空,实体按键,不会误操作,也不会像某些车整合到大里,结果大黑屏就开不空调排两USB加一电源接口电子档杆+5钟驾驶模及陡坡缓降旋钮按键,这个就显得很有面子自动启停开关这软软的,都是软乎乎门板把车侧全部包裹,面雨雪天下车蹭脏裤,这不是创,但是很人性化,给加。同时后门开到接近90度,一真要放点件儿,上下不是问题。主要还便于后排上车,其实,使用场不多,但算个讨巧的点这后排空间,心够了,注意看脚下,间的起并高后出风+另2个USB,后充电没烦恼动机边缘有密封,估计为了加密闭性减少风噪吧看看“心脏”最爱360影像,辨率够高,室内狭窄路段再也担心。短短天的熟悉,对自己的奇目前还是很意的,毕竟自己的,怎么看都欢。谢各小伙伴的浏览,后续我继续分享。