周末总想着出去走走，今天开着奇骏去了，或许有些人比较喜欢去一些人多的地方热热闹闹地游玩，但我更喜欢去一些山山水水安静一点的景点逛逛，所以今天去一下比较有诗意的地方，开着奇骏去竹林，感受一下山峰环绕，竹木茂盛景象。

奇骏身处竹海，竹木环绕，喜欢白色的车漆，因为就这么看显得格外精神，看着V-MOTION家族前脸设计，还有加宽的V型镀铬饰条极具力量感。

奇骏走的就是硬派路线。

大灯造型犀利而不显夸张，C字型日间行车灯，是对整个大灯的勾勒，点亮后看起来非常精神。

奇骏的车身尺寸在同级车上有一定优势，同时车尾的造型也为尾箱提供了一定的便利性。

奇骏18英寸的双色轮毂看着时尚，与整车的气质很相符。

奇骏的底盘采用了舒适化的调教，无论是一些细微震动还是大的起伏路面都有比较好的滤震效果。转向的虚位很小，回馈力度适中，同时路感也不错！

车尾的角度来看奇骏有一种敦实的感觉，这也是我所喜欢的设计。

奇骏有着较大的离去角，再加上在同级别车型中优势的离地间隙，走一些不好的路况通过性有保证。

回旋镖式LED组合尾灯，彰显独特的魅力。

山际见来烟，竹中窥落日。说的就是这种意境了吧！

钻石切割式大灯，为我照亮前方黑暗的环境，还有这个充满战斗气息的钻石切割式雾灯，在雨雾天气时，有效提高周边环境的能见度，保障行车安全。

打开前排车门，日产一贯的居家范，内饰属于日产经典的居家风格，能接触到的都是软质材料包裹，座椅我给满分，日产大沙发保持了一贯出色乘坐感，软度还有支撑性之间有一个很好的平衡。

还有门把手有电动调节外后视镜和电动收后视镜功能。

炮筒式的机械仪表盘显示很直观，同时中间有一个行车电脑，可以查看行车电脑信息，也可以观察到四驱系统的监测。

平底式方向盘很动感，真皮材质包裹，触摸就是非常不错的手感，左边功能按键是控制行车电脑信息，还有音响系统调节，右边是设定自适应巡航系统雷达。

9英寸中控多媒体显示屏，屏幕清晰度不错，简洁而直观，空调采用的是实体按键及旋钮有着不错的阻尼感还有手感。

CVT无级变速箱，模拟7档在山路增添不少的驾驶乐趣，奇骏的2.5L自吸发动机输出轻快，油门调教比较灵敏，平顺性不错。

配备了适时四驱系统，分三种模式，两驱、自动模式、四驱LOOK模式（前后轴50：50）。

后排空间宽敞，同时坐上三名乘客也能获得不错的空间体验，空间方面我是挺满意的。

后排视角，环绕式设计视觉上就看着车厢有一种宽阔的感觉，用料方面都是采用软材质包裹。

再来一张帅气的C字尾灯作结尾，既可市区通勤，也能上山越野的奇骏，越来越爱了！