楼主 丰田汉兰达2.7烧机油不大修,自己解决烧机油问题
发表于2022-07-08 09:24:05查看 110回复1浏览 110

我的汉兰达13年2月买的现在行驶11万多公里,发现有烧机油现象,1500公里补充机油一升吧,越来越严重,全程4S店保养,用的5w-20全合成机油,而且每次保养必在4S店,平时也用一些进口的燃油添加剂,5000公里就保养,但是还是不知道为么就出现了这样严的烧机油的况。后来在论坛看到,其有不少2.7的都烧机油。为搞定这个头痛的问题没少去4S店,这事不知命但是太人了,有两次跑长,路上没带机油,致找丰田原机油没有,只能买长城机油怼进去,忐忑回来后马上换机油,没少干这样事情。加机加的成本不,遇到没有机油的时候就蒙圈了,有脾没地方发,是郁闷。

到4S检查,如下图

机会还是巧合?

偶然的机会看到了有车友不大修搞好烧机油,开始很诧异,因为我从来没有想过有这样好事,经过研究和对比,从开始的不相信到慢慢了解直至最后信服。完全超出了我的认知,我以为烧机油是本身设计问题,后来过学习才知道烧机在我这车上,不是机油问题也不设计问题,就是平时保养从来不养护油导致。我这车5000公里一次保养,机油原厂,不会有问题,如真的设计上存在缺陷那总不能车跑十万公里才出现烧机油吧,所以有我敢肯定是以上两个原因导致的

说实话我确实没有清洁过油路,总认为清洁油路会导致燃油油路变质,燃烧不好会导致发动机温度升高,机油可以承受的发动机工况温度是110度附近,燃烧不好会导致机油油温升高到115-120度,这几度虽然短期看不到结果,但是从量变到质变,时间长了油环小孔的机就开始结痂滞导致了烧机油。
这里给大可以先科普下,平时不管什么一定要有清洁油路好习,这习惯4S都没有强,这我烧机油换来的经验,今天就在这里分享给大,也希望没有烧机的车友早点注意。国内的燃油最是用PNF类的添加剂清洁油路,进口那些对国内燃油基没有洁作。还有就是洁积碳并不改变烧机油命运,主要燃烧温度,所以,千万要以为不清洁油路,最后洁积碳就可,这不行

个人经验


经过研究我发现我这车其实就是活塞环卡滞导致的烧机油,千万不要去换气门油封,因为公里数不到,单向阀也没事的。我根据车友的经验改进了修复方式,先进行了一次缸内积碳清洁,以便后续会更快的修复。

现在要开始正式的修复,以下内容会超越大家的想象的空间


正式修复的办法是,在油箱加修复剂,哈哈 ,没想到吧,我开始也想不到,根本理解不了啊。下面我讲下整个经历吧。
先在油箱加入三只修复剂,是不是感觉多,确实,常大用量,你们用怀疑,这肯定是PEA,PEA这么的量早就完蛋了。所以,我这里非常确定这不是PEA,别急,看我修复变化你就知道

第二次修复,测量的可能不准,因为这是在热车的时候测量的,中间忽略过程,就是一箱油加入三只修复剂,多开车就可以。

这是冷车启动前测试的,这个应该是比较准的。

第三次修复后,机油其实是和最初的机油变化不大,这中间我估计第二次测机油在热车条件下,机油没有回流到油底壳导致不准。

为了巩固,我又进行了第四次修复不再这里啰嗦了。修复后正好到了5000公里开始保养。保养前看了下机油尺,依旧在高位,没有什么消耗了,一共行驶6000公里,修复四次很满意。以前1500公里就到最下面了

个人总结

经过这次使用司有普烧机油修复,很顺利,但是也要给大家说一下,现在的科学技术有很多是我们理解不了的,但是不等于没有用的。就说我这次的修复,一点没有拆配件,最后结果就是不烧机油了,4S的主管眼睛都直,说破天就不相。但吧,不能完全不相信,因为我之前会一段时间到他们去机油,这次已经好久都没去了,后直接去保养,他们肯定是将将疑


经验就分享到这里。希望可以帮到咱们大汉友和其他的友。因为这办法按照我理解只要因为活塞环卡滞导致烧机油就应该用的。