一直对起亚K4情有独钟，因为之前一直用的是名图，后来换车就直接换成了一个平台的K4日常使用也是非常满意的，但是在6万公里的时候出现了烧机问题，在那次保养的时候，发现放出来的机油少了一升。从此开始了不断加机油续命发机的生活。结论是6000公里升机现在早就达到了1000公里一机油消耗。变之快很恐怖的。

这期间，走了很多修理厂，同意的意见基本都是要大修发动机。我这车十万公里都不到就要大修，心里很不爽，对这个大修是拒绝的。因为大修有几个弊端是无法克服的：

1.大修是需要多人操作但是每个人的技术不统一有可能产生的也组装效也不，

2.常温组发动机热冷数值不够，

3.修1，这因为修贬2万。

我自己总结的汽车发动机大修的弊端
不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，拆解和组装是有多人进行，艺不样，而且组因为拧螺丝环节法保证一个机器的定性，往往后期就会发现辆加无力而且费，抖等现，都会表露出来。没有严的拉就不要去拆解发动机，。修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上需要找一个路况要单独合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油成本高，普通车修磨合成本2000元。而且一旦报警上叫拖车，时，力，钱！
继续查找办法
于就不地查找资料和解决办法，但是一直没有找到好办法，了解到的几种办法都感觉对发动机影响大，敢尝试，加热修复害是大的，所以第一个就让我pass掉的

干冰，只清洁积碳无法释放活塞环还是不，钱但不少花，主要问题也没能解决，所这个办法我是pass掉。

偶然一次机会在论坛看到了有人不大修解决了活塞环卡滞的事情，采用的是加油箱的方式，起初我是很不相信的，感觉这样的办法太假了。但是机缘巧合我在一次和车友出去玩的时候，有个车友的车也是烧机油，自然也和我的想法一样想大修发动机。但他最后确实搞好了烧机油问题，就是没有大修发动机解决。茶饭后闲聊终知道办法，就是我之怀疑那种办法搞的烧机油。


先补下，这车烧机油原因吧，检查了废阀没的，检查了门室没事，检查了涡也问题不大。最后确定了在活塞环卡滞这个环节上。这也就是大修要解决的问题，就换掉个活塞环。


到目前为止，基本有修复思路，我之前见活塞顶的积碳是很厚的，在想不是可以先洁下活塞顶积碳后再修复活塞环这样效果更，这里留下伏笔，我的大的失误就这里。

开始修复前的检查

注意看上图，这些白花花的地方和下图白花花的地方，这是我最大的失误，也是怪我自己急于求成。这些都是我自做聪明，想快点修复，在修复前听修理厂做了泡缸，现在看泡完缸，缸壁就被腐蚀成白色了。很担心以后缸体会受损失。

开始修复
修复的办法很简单，一箱油三只司有普烧机油修复剂，计划连续四箱油完成修复。修复成本不到大修磨合期的成本，这个还是可以接受的。

我是用到第二箱油的时候去复查的，下面的组图

感受
说下目前的修复感受，车比之前有劲了，油耗比之前稍微低一些，这个我没有太关注，因为我的目的是修复烧机油。急加速的噪音比之前小很多。机油的消耗目前看没有什么变化。之前一千公里一升机油的消耗，目前800公里机油尺没有么变。总体感觉还是非常有希望彻底解决烧机油问题的。后会再次更。也希望我一点的经历能帮更多烧机车友解决问题。切烧机不要泡缸不要随便做缸内加热修复，静态修复都是有很大损伤。