楼主 帕萨特1.8T无损修复烧机油分享
发表于2022-07-16 18:00:00查看 4回复0浏览 4

写尽千山落笔是你,望尽星辰美丽是你在舍与得,痛与乐,悲与欢的选择中,我们尝尽了人生百态,历尽了千辛万苦,到头来才懂得幸福和安稳滋味。

风景这边独好

人生中会有很多次不期而遇,当然就会有很多次擦肩而过,任何事情都要经历过第一次,第一次去上学,第一次去工作,第一次谈女朋友,第一买车都是让我记忆犹新的。 

在纠结和漫长的选车过程中,2013年最终还是做了决,它名字叫作大众帕萨,一辆地地道道的级轿,我为选最重要是适合,完全没有要打肿脸充胖子,要选择大品,非要选择顶配车型,到来让生活和济方都有大的压力,这样就有些得偿失

帕萨的性比很,不是销价格,而且各方面配置都是很人性化,它已经陪伴我们几年光景,它已给我们全家留下很深的印,在未来的岁月里,我们定会倍感珍惜。

经历过风雨,面对过选择,不卑不亢,不欢不喜,雷厉风行,始终陪伴着我们,八年的时光,潇潇洒洒。最开始使用的时候,记忆最深刻的就是车身很长,停车很难掌握好技巧。后来也就熟能生巧了。

在我最得意这台车的时候,也就是大概在2019年出现一次故障灯警,在转弯的时候出现。后来才知道这是缺少机了,机油已够不到机油尺的最面的刻度导致的。修理厂给的答复全部致,修发机拆解以后换换活塞环和镗缸。

反复寻求解决方法

实在不想大修发动机,只能靠自己找办法了。看到了迈腾有不大修解决了烧机油的问题,对比了自己的爱车,感觉有戏,火速第二天检查了废气阀和缸壁,测试了气缸的气压,涡轮器。发现废气阀有问题,断换一个原厂的。烧机能比之前好点,但是依旧很严,粗估计2000公里一升机油吧,之前1000一机油那样子。还是严重烧机
可以确的是其他的件都完好没有问题的。时一很肯的结论,活塞环卡滞。

解决的过程

本帖说不上什么技术贴,只是分享一下自己的经验,让同样有烧机油的问题的车友有个参考,同时让大家花最少的成本解决烧机油问题。
1.8T是非常经典的发动机。回想一下之前都是一万公里保养一次,机表不会报警。后来到七千公里机报警,到最后一千公里就警,坚持了年,靠加机续命,我查阅了各种资料逛遍了各大论坛,总结出对成烧机油原因的分析,以及解决烧机油方法,帖子比较长,请大耐心完,相信会对同样问题困扰的车友有很的帮或者发。

大量查阅料,基本认高温致的环卡滞,并机油身的问题,一直都是全合成的极护机,并且保真,所以机油不会有任何的问题。活塞环又具有张力,在活塞下的时候张力作用将分布气缸表面的机油刮干净,从油环回油孔流回到机油底壳中,如此循环。其实机在一保养期里是有消耗的,机油消耗和动机运转状态,时,燃料的消都有关系。

为什么会造成烧机油呢?发动机工作温度都比较高,油环的小孔很小,就非常容易被烧干机油堵住活塞环,于是烧机油就发生了,这和平时用车不经常用有效的燃油清洁剂是有很大的关系的。

找到了烧机油的原因,那么就不找到解决问题的办法。从技术角看,解决所有问题可以先后难,这样试错成?,单可,如不行还可以有试错机会,如果上来就大修动机,那么险最,不确定因也多,修车师傅水平参差齐,保证不能修好,花费的成本也最高。试了PEA原,雪龙添加剂,效果不很好。但是有一次B站看到一款洁剂实验,又让看到曙光,效果于其他品牌效果。其实加剂种类成上千,但是正有效的却寥寥无,有二三一瓶,能指望有什么效果,有些时候最宜的是最的。

找到了原因,就能对症下药,中医讲究望闻问切,修车也一样。京东下单,买的普通型清洁剂,先系统的清洁一下油路。以前总认为燃油添加剂是智商税,但是烧机油的问题,绝大多水都是平时不注意清洁和养护油路造成的,私车平时用车频率低,有时候一箱半个月甚至个月才用完,其实油也会变质,再加上没有洁过路,路中杂质和劣质汽油起燃烧,就会产生结痂物,逐渐附着在门,油嘴,和活塞顶部。买的有优,和群里车友拼单,花最少的钱办最多事儿。

开始修复先做好记录,分别把里程表和缸内的情况最好记录,方便前后对比,以免不知道到底效果如何,这是我最后的一次努力尝试,失败了就大修。好歹缸内清洁的干净也是有收获的,总比我之前用那么多的pea类的清洁剂没有效强,修复前就是这样想。下图就可看到积碳非常的严。初始里程表 159005公里,看面组图:

左下角倒车时候不小心挂蹭了...

初始里程159005km

缸壁划痕纹路比较深

划痕很明显

喷油嘴已经看不见了

这个缸内看着还凑合

黑乎乎的像锅底一样,又黑2又黏糊

“封死”喷油嘴

根据有经验的群友说,连续开修复的效果最好。那么就来一段短途自驾,正好好久没有出门玩,顺带拍照留念。

这大虾爬子。。。。

青青牧场,空气很不错

这小夜景很带劲儿

看这个大桥能猜到是哪不?

来一张白天对比图

一箱油马上检查效果

行驶490公里,基本一箱油,来到修理厂开始检查。目前里程是159497公里,最直观的检查是查看活塞顶的清洁效果,因为我之前经常用PEA类的清洁剂,并没有抱有太大的期望,检查的结果出意料之外。活塞属本出来,喷嘴也属本了,稀罕,请下面组图:

修复后准备查验,期待ing。。

目前里程是159497km

后屁股借此机会也去修复啦

缸壁划痕是不是少了很多

另一个缸内整体照

边缘部分修复的也很干净

喷油嘴是不是特别干净

缸内终于不是黑乎乎的啦

这张图片是不是更明显

通过以上的缸内检查,发现效率太快了。这哪里是PEA能比的呀,才一箱油就这样干净。我和修理师傅的眼珠子都瞪的牛眼一样,互相对视,两张O型的嘴和一对瞳孔放大的眼睛对视着,不知道说什么。师傅打破了瞬间的对视,问我这个是么东,车有没有其他的问题,这箱油只感觉车比之前有多了,噪音小一些。如说了。师傅拔下机尺,试3次,大体确定机油尺暂时没有下降还在上

随后喃喃自到,继续修复吧,这个效超乎想象,他感觉继续修复下去大幅善烧机油。顿感希望来,马上继续始修复。后续我会继续报道最终效果,经过解,修复后群友基本都800公里内积碳都干净了,其实并是我这个个例。

个人总结一下

还是做个小结吧,也是结合其他修复好的群友的一些经验总结给大家。在四冲程发动机的工作过程中,正常情况下机油是不参与燃烧的,油环的功能就是布油和刮油,使气缸壁形成油膜,在活塞往复运动时零摩擦。

但是多的积碳以及质量好的机油逐堵塞油环回油孔,堵塞过程不是蹴而就的,这就是为什么机油消开始大,后来越来越大原因。而用司有普活塞环释放剂理的顺序是箱,管,油嘴,气门,活塞顶,两道气环,最后油环,也是关键,油环的清洁过程是最的,理的彻底与否,决了效,并且车辆驶的公里数,平时养以及路况,汽油量等都是影响修复效果因素。但是如果认为烧机用了这个就完全恢复到车状态,这不可的,烧机油多方的,比如气磨损,活塞环磨损,废气阀损坏,机油底壳渗漏,缸渗油,气门封老,涡轴承致的烧机油。

即便经过三或者四次修复,机油没有了明显的消耗,但是个人建议连用四次,每次用三支,生病一样,虽然好了,但是依然吃两天药巩固一下病情。要是烧机油厉害的车,最好是机油款和燃油款的修复剂一起使用,效果更快。有烧机油问题的有德车车主,一要及时检查机油液,保证车不拉缸抱瓦。

任何故障应先易后难,而且一切事物出现有果必有因,只要认分析故障原因,一能找到问题质,解决问题,我觉得德车的铸铁发机,养好,几万公里无大修没有任何问题。如保养得好,万公里的车还正处巅峰时候。

另外我查了司有普采用的技术专利,司有普宣称是PNF技术,经过我查询发现确实有这个技术专利,发明技术专利号是2022107979582,同时有PICC投保质量险。但是我不知道这个技术专利是不是司有普的,PNF专利确有释放活塞环的作,从专利的文件解读,比传统的PEA要优秀多,有兴趣车友可以查查看PNF。

一箱燃油的洁效,就算是用燃油宝是超合适的性价比,关注我的后续修复结果