楼主 长安深蓝SL03和比亚迪海豹，到底该如何选择？
7月份上市的新车非常多，但是有两款热度非常高的车，那就是长安深蓝SL03和比亚迪海豹，自从长安深蓝SL03上市后定价为16.89万起之后，就有很多消费者开始在这两款车中犹豫到底该选哪一款，那我们今天就来看看这两款究竟该怎么？
这两辆都是运、科技拉满以后为主电动车，然这两款极为相像电动其实都是我们中国国产品的骄傲。
观方：机甲战士的深 和 海洋海浪风海豹
关于两者的观都采用溜背造型，而且整体的计理念都别有用心。不同是深采用两厢，而海豹三厢车。
关于身尺，深是4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。海豹是4800*1875*1460mm，轴距2920mm，深蓝比海豹长20mm，但是海豹的轴距要比深蓝长20mm。这些都是极小的距，相对Model 3到4.7米车长，这两的空肯定更强。
两款型的观风格可以说是完全不同。
深的整体外观计更具有“机甲战士风”，给人觉更有棱角、更酷炫，使了无框车，升降瞬间技感足，尽显轿魅力。通过身整体空气力学整体优化，溜背车身、运动套件、隐藏式把手、封闭空气力轮等配置的加持下，长安深SL03的阻系数低至0.23Cd。
海豹基于“海洋学”计理念打造，前脸做了一海浪设计，“海洋海浪”的型，给人感觉更柔和、更顺滑，同样运感和年轻态感觉更加强。整的线设计让整更有肉感，车头设计加上腰的走势，更有种俯冲的即感。因此也得到了0.219 Cd的风阻数。
内饰方面：极简科技风的深蓝 和 海洋运动的海豹
深的内设计走的完全是简约风，同于海豹，深蓝是把能取消的按键几乎全部取消了，采用了能语音助手和中控来替按键功能。此外，14.6英随驾能转向向日葵屏也行业创。饰虽然简洁，但是功能却分丰。从这些细节也可看出长安一贯在细节处喜欢创新坚持。
海豹内饰整体计做很大突破，用料足，是更贴近海洋网的性，全系搭最新DiLink智能联系，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。但是不得不提是海豹一体的运座椅，非常适，裹感强。
三电统：集电的深 和 刀片池的海豹
深蓝在电技术层面上，搭了长新一超集驱，过深集成 All in One，升了整车空和重的有效利用，让兼顾全和后的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了过95%的统最效率。在超集电驱基础上，深还加持了全球首创微核频脉冲加热技术，户在即可过手机APP一键动，现超温度的极加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起弱、力响应迟钝、加速难等问题，极大缓解了极寒天气的电用车体验。这无疑对用户体验和实性上一大升。
比亚迪海豹载了项比较重要技术，就是CTB池车一体，将池上与车地板进一步合二为，从原来电池包“明治”结构，进化成整车“三治”结构。这样的处，第一是更加安全，整强度和刚度得到大幅度提，成为“撞断的车”，比亚迪海豹碰结构安全升50%，碰结构安全升45%，让燃油的上限成为车的限。第二是成本更，车更加轻量化，能耗更低。空间更了，够放的电池容量就更大，续航也更远。整的纵向布置空间也更灵活，驾乘空间和采光问题都更合理。
从三系统来看，深蓝SL03有两个池规格，58.1和79.97度，对应的纯电续航里程515和705公里。海豹电池格61.4和82.5度，对应续航550、650、700。其中650是驱版，深蓝SL03没有驱版，全是后驱。从数据来看，池和续航两车型势均力敌。
长安深蓝SL03和比亚迪海豹7月份比较热门的两款车，两者实力都非常出色，而且也有不小竞争，当然格方目前肯定是长安深SL03价格低一些，两车的竞争力都不错，相信后面肯有一番龙争斗的，如果追求运动性方面，个人建议选择海豹，如若然，深蓝SL03肯定是二之，如是你话，这两款你更向哪款？
