丰田汽车会长再「开炮」，表示「抵制电动车是正确的，日本车必须要赢」，如何看待该言论？

据《华尔街日报》报道，丰田汽车会长丰田章男最近表示，公司销量的放缓证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于认识到了电动汽车技术的现实性。他认为汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，还有多其他方法可以实碳中和。他主张汽制造应该继续投混合力汽，而是全力投入动汽。

值得一提的是，据日本媒体TBS报道，在今年的东京国际车展期间，丰田章男在接受媒体采访时表示，日本汽车面对中国汽车市场必须要赢。他认为，单纯依靠销量取胜是一种观点，但日本制造商在世界各地扮演着不同角色，车作为移动段不仅运输物品，还运着信息和幸。他为日制造需要定新战略求生存。

然而，丰田汽车对电动汽车的抵制已经暴露了日本电动汽车在市场竞争中的不利地位。丰田重磅推出的自主研发电动汽车bz4x的销量惨淡，这表明丰田的电动化努力失败了。丰田汽车对汽车电动化的趋势是很清楚的，内心也想转型动化，但努力失败。这是丰抵制动汽的本原因。

丰田的失败和日本铃木汽车创始人铃木修面对中国消费者需求改变时的类似。铃木修曾直言宁死也不会为了中国市场而改变战略，结果最终退出中国市场。丰田今年在中国市场的销量也主要依靠降价促销来实现。

总的来说，日系车销量下滑的局面已经无法挽回，目前日本车唯一能勉强支撑的就是通过降价促销来延缓市场份额的不断下滑。然而，这种做法直接背叛了老车主，并打破了二手车市场的保值神话，新车的降价严重影响了二手车保值。

这次东京车展，曾经号称亚洲汽车风向标，这次我看像是二战战败后伤病员收容所

日系车昔日荣光不再，从全日系车都混的整体玩概念车车型了，还在死鸭子嘴硬（自己手里没有啥可以值得吹嘘的新能源车型）

销量会教这群骄傲自满、眼高于顶的怎么做人，乖乖的拥抱电动化转型。

作为电动汽车坚定支持者，我无数次强调过，新能源汽车极可能重演智能手机产业的历史：

美国猛虎和中国群狼借助新兴技术革命弯道超车，共同侵吞日本欧洲等老牌工业强国的市场。

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