有的车企才转型电动化，特斯拉都开始训练AI智能驾驶！ 特斯拉的自动驾驶有多厉害？几乎目前自主品牌在介绍自动驾驶功能的时候，都是以特斯拉为参照对象进行对比。 目前，我国自主品牌在自动驾驶方案方面，采用摄像头+声波达+激光雷达多维体的组合方，达到对最路况知的力。但是特斯拉确与众同，仅仅使摄像的纯觉方案，这被外界致认为不安全的省成本的方案。 但事上这套方案其实非常成熟，特斯拉车主对此好不断，而特斯拉的自动驾软件价也并不便宜。 基础版辅助驾功能AP全标配，增强辅助驾系统EAP国内价为3.2元，完全辅驾驶统FSD国售价6.4。 但是FSD目只在国和加拿大推出，近外媒报道FSD迎来了项重更新：特斯拉将FSD V12试版始向部员工进行发测试。相比于前11个试版而言，FSD V12放弃了传的代码方式，删除FSD控制辆的30多行代码，更依赖AI神网络方式。 那么FSD V12测试版本赖AI神经络有么不同呢？ 使用经网络进行自动驾，实了全的“端到端自动驾”。这一技术的核心在于依赖激光雷达等传器，而是将主动安全功能转换为基于摄像头的Tesla Vision统。 马斯一直坚信自驾驶完全可依靠纯视觉方案+经网络，模拟人眼到道的情况再由经网络进行处理。斯拉为了训练神经络，三年时间内FSD累计行里程破了1.3亿英里（约等2.1亿公里），斯拉对V12测试已经常有自信能够以类似人类方式控制自驾驶统。

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