楼主
说到汽车后面标识带数字的，都知道数字越大产品越狠。A4 A6 A8,3系5系7系,国外的国内的，无不例外都这样沿用。那么今天小林哥试驾的这台车，不仅代号来到了7，而且是007！要知道007在我们心中简直是一上天海无不能英雄。那一台车敢叫007，到底有多少本事，今天就来体验一把。
切入题。这款车就是去年底，极氪品首款纯电豪华轿车极氪007。性能、安全、设计和智能全面进化，为纯电车带来新标，颠覆现有产品，成为800V时代的纯电轿之王。
极氪007拥有完的车比例。尺寸上属于B+级，4865mm车长、2928mm超长轴距、1450mm完美车，并且做到黄金轮比1:2，同时将计、性能、空间和常使场景完美结合。全球首款隐藏式贯穿前脸设计：将灯带、日灯、灯完融合，形成横向贯穿的线，隐匿于前脸。让007脸简约流畅，更具有辨识。并且采用华车专属设计：蚌舱盖计，将引擎与翼子板的拼缝从部完全抹除，高度体化视觉受，带来更纯粹的感体验。
在国人看的空上，极氪007带来81.8%“得房”超豪华政级车，945mm同级最大后排腿空间，1.31m后排座椅超大度；全车16处储空间，31L前备+462L后备箱，满足场景出行需求。
极氪007搭载新一智能舱操作系统ZEEKR 007 OS 6.0，在响应速、车控功能和语音交互三影响户体验的核心环节上，实最极致进化。当然这一切主要归功于它那颗8295芯片，采用5nm程工艺，用AI学习的NPU算力达30TOPS，让智交互更快更顺畅，要知道同级用8155已可以吹嘘一番，可想象这个8295能力。
再个引起我注意的就它的音响系：极氪007搭载由21扬声组成，功率出可达到1300W。备主驾头枕音响，合大师级调音，带来剧场级环绕声体验。不夸张的说比很多采用品音响车效更霸道。
另说到能话极氪007搭「浩瀚智驾」智能驾驶系，提“激雷达+视觉融合”及“纯视觉”两套方案，高搭31颗感知件，含12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗激光达及1颗驾员状态监测摄像头，提高知能力及安全冗余同时，匹配NVIDIA DRIVE Orin智驾驶统级芯片，算力高达508 TOPS，使整智驾统能更快做出决策。这个目前绝对是顶级配置，特斯拉之类也只甘拜风。
道路试驾中，整车传递出来两个字：高级。如你开了德豪华品牌的，那么这台极氪007的驾乘质可以说相当接近BBA四十万车。底盘非常紧致厚重，没有多的余振过。采用前叉臂独立悬架、后连杆独立悬架，同时运用量高度铝合金材料，四标配CCD磁减振系统。带来同于势力车的驾驶感。我试驾的驱车型电机峰值功高达475kW、大扭矩710N·m，零加速快可达3.5s，据说再往上还有零百加速2.84s的四性能。不这个4秒内加速已经足够夸张，普人我都担心驾驭不~~。不过遗憾采用框车设计，却并没有双层隔音窗玻璃，这是我唯一觉得对比同级旗舰上的势。
续航方，极氪007提供100kWh麒麟电池和自研75kWh砖电池两个择，两款电池包均足800V准。CLTC工况续航就达到了688公里，长续航更是达到了870公里。这已经远远超出当前型电轿车主流续航水平了。这次试驾里面有城区道路，绕城高，007上全国都能用NZP速自主领航辅助发挥了应有的作。首即覆全国有高、高架和封闭道路。极氪速NZP可过遍布全身智能驾驶传系统，结合精地图定位现车道级导航，极缓解速驾或长驾驶时的疲劳感，升高行驶安全性。支持全国20种上的匝道类型，匝道通过超过98.9%，变道成功率接近98%，可现智控制度、控制车道居中、自动道变换、自上下匝道等功能。
结语：小林哥看来，在最近两三月发布的纯轿车，极氪007是我眼中最有可能成为爆的车型。
首先，它没有跟高度拥挤的大型级别，这让它价格槛控在了20万出头，而非25万元左右，这就和销量最的Model 3持了距离。
其次，动力、续航和充电度方，极氪007都做到了目行业顶尖水平，对比Model 3、海豹EV之类的竞品，真做到全方的产品力压。如你对势力车有顾虑，怕哪一天就消失的话，那么靠吉利的高端新能品牌极氪007绝对是你能源购车的聪明选择。
