楼主
从智己开启IMOS 2.0车机内测以来，我第一时间报名了，车友们在试用过程中也发现了一部分BUG，经过半个月的测试，结合我自己的使用感受，很欣慰的看到智己在车机方面的进步和创新，新颖且独创的玩法，让车友们的体验感和凝聚力更上个台阶。
萌总带领，IMOS机2.0在能座舱方面进行了破创，进步拉近了手机与车机端的互联体验，我和家人同时使IMgo组队时，可以随意畅聊，不用纠结去往同一地方，担心人的辆跟上临时打电话的那种紧张，开变成一种享受，这就是真实使用场景，是研老师们希望己给到用户真实受，把复杂变简单，并且味性足。
IMOS系官方已经发布了更内容，通过个版的系使用，我再啰嗦一些比较有突破功能。
首先，A显示速度及辅助驾驶、限速提醒变的更大更晰了，C屏辆模型更精致化了，运用unity技术，拖动起来也非常的丝。
另外，A屏多盲点警有效。灯时如无问题左侧幕无任何变，入灯后对应车道有车法满足变道要求时会有光效提醒，导航态路前，A屏顶会有效提醒，类似流水效果，别温馨。顶的淡色从左往右动过去，这对半幅方向的车友太友了。
还有就是微直推位功，个人觉得之前高发送至车机复杂还是高，因为大分定是通好友过微位置过来，使高德地图时，不仅需要车机内的人第方账号进行绑定 而且还要再经几个骤才完成送。但是通微点击朋友来的地址，直接进目的地导航，更加捷。
最后就是头枕音效全开的进场环绕模式，与之的感觉完全同，立体感升，有特。
总的来说，智己汽车IMOS车机2.0统在计、功能和户体验方面都具有高的水准，够满足消费对于能汽的需求。车友们也到智己车机统长足的进，听师说，新的功能也开发，到时候应该会有更大的惊喜等我们。
