楼主 提车五十天,我的LS6用车体验小记
发表于2024-03-05 09:37:09查看 127回复0浏览 127

我每天通勤路程有点远,早晚每趟一个多钟头,单程60公里,买电车也主要是为了省钱。所以,决定选择LS6也是因为它性价比很高,提车基本不用选装啥配置,像全套智驾包也不用额外花钱,很实在。
LS6到手头这段时间以来,用最多就是己的速NOA了,确实香,架上会自己跑的的车道走,自动变道和超也能替我干完了,手往腿上搁虚扶一把方向盘,定好航速就完,而且下匝道的时候排队,有时插队比稳准(不鼓励插队,但多有时候真没办法),现我是彻底离开这功能。城NOA估计还得等阵开到我这,听说阵子己就要更新勤模,到时候把上班路记忆下,城区里LS6能帮代劳,想想都觉得爽,涛哥加油,快点让我用上啊。
其他受上,LS6开起来开起来和坐都很服,既不像斯拉那样搞踏板,我怎么开都习惯,也不像小鹏、蔚来它们那样油门刹车都带点延迟,电和刹都很性,加速抬和点现象控制都好。还有LS6座椅很厚,它这沙发是又软又宽,靠背裹感其好,感觉把腰整个撑住,这种长途不酸不疼,可比爸的3系多了。
安全性也不错,我说不单是气囊和用料啥的,软件比如盲补盲就很欢,甭管刮下雨野咋样,屏幕上都会有盲显示,不用来扭头回看镜子就很省心,更安全。
耗上的车顶配,开了将近两月,耗基上稳在这区间,大降温的时候会一两,正常来说就在16度左右徘徊,前阵子大回暖的时候,关空调度能把电耗降到15以下,除非开着运动模天天跟人崩起步,否则这续航一压力都没有。
有些朋友可能觉得我在瞎扯,不出这么低,呃,只能说电耗影响多方的,脚法很要,还有天冷的时候,早晨出门提前热下车,降低耗效显著。