这辆智己LS6的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！

动力输出

很猛

目前智己LS6有后驱单电机和四驱双电机两个版本，我们这辆是顶配四驱双电机版。前电机功率200千瓦，最大扭矩300牛米；后电机功率379千瓦，最大扭矩500牛米。系统最大总功率为787千瓦，最大总扭矩为800牛米，这样的力配置，确相当！官方给出百公里加速成绩为3.48秒！

不仅数据上猛，实际开起来也确实猛！如果正常轻踩油门的话，无论是起步还是加速，都非常柔和。但如果深踩油门，这辆车变了一个人似的，就会立即蹿出去！即便是中途加速、超车也是动力充沛，全无压力！

这辆LS6的CLTC标称续航里程为702公里，搭载100千瓦时的三元锂电池。经过实测，充满79%电量后，CLTC表显剩余里程为561公里，实际驾驶估算里程为336公里。经过日常驾驶，当剩余电量为15%时，CLTC表显里程还剩107公里，根据际驾习惯估算的剩余里程为49公里。实际驶里程为224公里，CLTC表显消里程为454公里，估算消耗里程为287公里。因此，如按照CLTC标称里程计算，实际里程获得率只有49.86%。

我们根据百公里耗电情况，进行电能当量燃油消耗折算，换算为“百公里油耗”。计算公式根据中华人民共和国标准《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分别进行计算。

根据表显近百公里的平均电耗21.4千瓦时，由国标计算公式可以得出，按照燃料生命周期计算，当量汽油百公里消耗为5.13升；如果按照二氧化碳排放量计算，当量汽油百公里消耗为6.63升。

驾驶感受

中庸风格

这辆车的底盘素质还是不错的，有一些质感，毕竟上汽的底子在这呢。悬架弹跳速度比较快，有一定韧性。即便遇到较大颠簸，也能处理妥帖。

家用绝对够！

这辆智己LS6的驾驶感受，相对来说比较中庸，对舒适和运动都有兼顾，这对家用日常驾驶比较合适。至于续航，这辆车与目前大多数电车一样，折扣都不低。不过，根据用户驾驶习惯估算的续航里程相对准确，起码开起来心里有底，不会焦虑。

关于这辆车的内部做工用料如何？20多万标配激光雷达，会不会在其它地方缩减成本呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款智己LS6试驾评分