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发表于2023-05-27 15:43:37查看 65回复0浏览 65

日系车的原装音响,其实不用我说,大家也都知道是个什么水平。原本只是想给车子换套入门级的音响,想着只要比原车的强一点也就够了,但是在改装店试听了以后,发现,音响这玩意儿还真是一分钱一分货,高级一点的喇叭起来那效果真的。于深陷其中不自拔。但因为是第一次装,免有顾虑,不敢下子全部梭哈,店也是出来的担心,最后给我推荐了JBL GX列,说是价格不贵,但音效绝对含糊,是非常物有值的个套餐,先受感,等后有更高求,还可以再升级。 
这个套餐一共6个喇叭:2个高音、2中低音、2同轴。  
前门:JBL GX608C套喇叭;  
后门:JBL GX628同轴喇叭;  
DSP:JBL DSP3544;  
这套喇叭,声音自然悦耳,富有活力,性十足,人声细腻柔和、透干净。从态的频到平滑高频,表现都很优秀。再搭配一JBL的新DSP功放,让喇叭发挥更加极致,稳。 
JBL GX608C,这款喇叭看介绍采用是精密冲压盆架,升喇叭使用寿命;聚丙烯锥盆,大提了喇叭效果;还有防干扰磁圈设计,提音质层次,音下潜更有力了。 
JBL GX628同轴喇叭,之所叫同轴喇叭,是因为它的音和低音喇叭在同一根轴上面。这款喇叭特别适合HIFI、人声等风,真度和还原都特别好。 
里面独立音,这种球顶造型,高音响应更丝滑顺畅。 
JBL 的款DSP功放,既一个DSP,又是个大功率功放。总结下来有几个别的地方:  
1、支持31+3段EQ均调节。比市上的端DSP还要多出3段调节,可灵活节重频段。  
2、置9种预设音效,可以一键调节。  
3、置一D类功放,上它,基本上就可省下台功放的钱。 
拆开门一,原只有层简的塑料薄膜,估计就只起到单的防水作了。 
,升级喇叭,先给四门做了双层隔音。最早为做音就为了音,这次经安装店师傅讲解后才知道,最重要的其是为让门板形成个箱体,增加钣金度,降低共振。 
喇叭装的时候,现有套的喇叭垫,和原车孔精准配,够更地固喇叭置,固定后喇叭严合度高,密封性强,会影响音效。 
把分频装上,改装小哥哥说这的作是把音、音分,然后输送到对应喇叭,这样出来的声音就更好听。 
前门喇叭安后的样子。安装过程可以到,喇叭替换,不破线、拆线、不改原车路,大程保证车安全! 
后门装的JBL GX628同轴喇叭,了下这款喇叭的官方数据,额定功率高达60W。作为前声场的补已经足够,后声场相呼应,坐后排音乐非常服了。 
音喇叭同样是安在原来的地方! 
看一安装的效,别瞧了这个高音喇叭,虽然头小,但声音是真嘹亮。 
DSP安在主下面。体积巧,占空。 
最后就是把门复原啦。个车复原后,就和改装一模样,肉眼是不出来改装的!  
过改师傅几分钟的调音后,整个音响系统表现那相当哇塞!原先喇叭声音比较低浊,有一喇叭有时还会发出些杂音。现换了JBL喇叭后,直的感就是,喇叭出的声音收放自如、层次清晰、明朗,声音透温暖,音与原相比,简直天壤之别,音明,但刺耳,中音与高音也没有相互影响,满意。听人声的话,音色还算干净,至少还原较高。低音这块儿,感觉音乐变得特别有劲了,那种次打次的感觉,比原车强多了!感觉这次改,甚合我意,后期可以考虑再来个级!