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发表于2024-04-24 08:27:23查看 935回复72浏览 935

车辆简况
2022年4月提取车型上汽大众2021款ID.6X极智长续航版(三元锂电83.4度,NEDC续航588km,CLTC续航618km),截止目前用车时长已2年有余,目前行驶里程4万余公里。

用车场景与型选择
本人的用需求,就是足日常的通勤和节假日带人出,因为在帝都没有想去京郊出,非常的不方便,别是拖家带的,以急需一辆自己的车。自己车场明确前提:30w以(不想花钱个大池包,没有性价比),SUV,纯电,座,之所以择七,主要就是后备箱空间大,塞东西

有车以后生活改变
有车后最的感,就拥有更大出行径了,之前京郊出游,虽然能车去,但是返程特别不方,特别再远点的地方,基本没有通勤车辆。但是有车以后就是想去哪就去哪,只要有想法,随时都可以出发。其次就购物时候,不用路拎自己战利品,太消耗体力,而买完就可以扔到车上,特别是天冷的时候,可带着孩子猫车里吹着空吃点零食,还能暖和一会会。

贴心用车
ID6X外观计是最终动我择的理由之,特别是车下方那一黑色聚酯门板,外观计的与车身整体协一致,买之没什么感觉,但是了之后才能理解设计师贴心的设计初衷。一次马路边接个朋友,这伙也莽撞,开门后使往后拉,门直接砰的下磕到马路牙子上,我心想车子这完了,估计得去补漆了。但是等自己到家以后,我了一,车下方是喷漆的板子,就磕了下车下侧黑色护板,那块没有车漆,估计初的计,就是为防止今天这种磕碰路牙子的情况。

其次车辆控制方面,如果选择P档车以后,主驾解开全带后,辆会自动熄火。如是我急下,忘按下车按钮,当解开主驾的全带后,开座椅的瞬,ID6X会自驻车,防止车的险。这个设计也是对新手司机的个贴心呵护。

不足之处
最不理解的就是车窗的升降开关,只有两个开关,单次只能控制前,如要控后排窗升降,需要先按下REAR键进行切换才,这设计与通用设计别很,操作很不直接。其次是机的幕偏,科技感的氛围有欠缺。另外就是车机的语音交互功能还有很大提升空间。

#车感##ID.6X##我和上汽大众的故##有车之后的松弛感#