楼主 提问帖 物流机器人赛道正当红,物流业数智化转型进程加快(转发贴)
发表于2021-08-22 15:24:30查看 185回复0浏览 185

伴随大数据、5G、云计算等新兴技术的蓬勃发展,物流行业正在迈入智能化阶段,并且从单一设备的智能走向了物流全产业链的智能。作为智能物流中极为重要的基础设施,移动物流机器人的应用愈发广泛,不断吸引着各路资和巨入局。日前,字节跳动、想等企业入无人流机人研商Syrius炬,引起物流业广泛关注。在业人士来,随着资的持续加持,以及来越电商、物流、科技企业的加入,移动物机器人市场将步入展快道,推动整物流业向数智化转型。众企业加快布局物流机器人道物机器人主要应用于仓储、拣中心以及运输途等场,进货物转移、搬运等作。早在2012年,AGV产品就被引入了亚马逊仓库络,随后掀起了仓物流自动化热潮,国内诞生了批布局自动设备和解决方案的商。近年来,在电子商务、新零等新兴商业式创发展需求的拉动下,以及人口红利逐渐消退导致的用工成本、招工难等因素的影响下,物流业各个环节的能化、数字转型已成为然趋势。同时,带了上游产业的智化升级,各类物流机器人产品开始普及、应用。比如仓储流领,AGV(自动引车)、码垛机器人、分拣机器人、AMR(自主移动机器人)等逐取代人工,承担起流运、配送等工作,在降本增效方面拥有显著优势,获得业内的普遍认可。去年“双一”和今年“6·18”商促销期间,包裹“分钟级”送达愈发普及。这背后,离开智慧物流持续赋能。AI技术加持之下,拥有“智慧”的分拣机器人在各快递拨中心穿梭自如,可精准地将包裹分送到不同“路”,拣和送包裹的效高于人工分拣2~3倍。这些机人的上岗,大提了货的分拣效率和出库度,减轻了作人员的工作压力。刚刚获得无人配送上路许可的京,在今年“6·18”期首次引入了机器人送货模。其,江苏常熟作为京物流造的全球首“智配送城”,采用智快递与快递员协作运营站点已覆盖过20%。数据显示,通快递员与智快递组成“人机CP”,在“6·18”促期,每完成送订量可达原来1.5倍以上。另,智存储、智能搬运、能分拣和智拣选机器人热门“黑科技”,成为消者享“分钟达”高时效服务体验的力保障。如今,物机器人新兴企业迅涌现,电商头也始积极布局该领域,以此完善智慧物流体系建,解决仓储、配送环节临的题。旺盛市场需求驱下,国内物机器人市场现了速发,近年来的年均增长量超20%。据InteractAnalysis发布移动机器人场报告,2020年,全球行业年收入长超20%,达到约24亿美元。预计2021年,行业收入增长速度会达到50%。到2024年,移机器人市场模将过140亿元。迅猛增长的态势下,本对物流机器人业的投资热愈发涨。2020年,冠肺炎疫情催生了更大的人化、智能物流场需求,同时,国部委印发的《关于进一步降低物成本实施意见》,以及基建利好政策的助力,让能物装备业迎来一轮长。据不完全统计,2021年上半年,仓储流和移动机人领融资共计17起,其中过亿元融5起,融资总额为14.5亿元,市场景广阔。“本的持续注,将会在有大程上推移动机器人领域的展。同时,得益于政策支持与科技驱动多重利好,移动机人将未来两年进关键发展阶段,为智能流发提供更大动。”流行业专家孔震指出。技术创新企业展核心力目来看,在物机器人赛道上的玩,还以电企业和AI兴企业为主。相较之下,者不仅在仓物流领域推出了码垛机器人、分拣机器人等产品,还末端送领布局,推出具有物配送功能的机器人,利用从仓储到配送智能服务闭环,赋能电业务展;后者则聚焦仓储的运输环节,推物流能化展。过,资本搅局,物机器人市场流涌,相关企业应不断寻求技术创新。就仓领域而言,早期由传统出入库、搬运、分拣作业存在诸痛点,因此,不少企业开始使用AGV机器人,但随电商场的速发,单少量、固定径的机器人已难以足物自动和降的要求,机人也从传统AGV展到功能搬运机人,甚至是攀爬搬运机器人。相较于传AGV,AMR具有感知环境、自主导航、智避障、智能跟随等功能,可以免去人们铺导引、贴地标线改造环境的工作,别是生产作业流程变更时,只需让机器人重构地图即可,节省了工人重新署环境的成,让室内物更加柔性、效。同时,它还打破了AGV的力边,可在更类型场景完成搬运、选和拣任务。尤其是大模集群化调和复杂工作场景下,搭载VSLAM的AMR更具优势。对此,业也普遍认为,基于SLAM技术AMR是物机器人企业未来重要的技术发展方向。可以预见,随仓配式前移,AMR将够更的发挥优势,市场量将逐步打。不,AMR仍处于前期落地阶段,未来企业能否疏通用户痛点,核心技术能否快速移植并现产品平台,是一步竞争取胜的关键。物智能转型加速“流数化转型是必然趋势,这也意味着流机人的展前将一片光明。随着流机人各项技术括智导航、控制技术不成熟,其应环节、场景元化将成为展趋势。因此,物机器人企业需要在各细分领域挖掘市场,结合AI、5G等技术造出度智化、柔性化产品和解决方案。”孔震表示,未来,人物机器人的应将不再局限仓储环节,还将被于转运、末端配送,更好地解决繁杂人工劳作问题,高物转运效率。毋庸置疑,在本、政策和场的力下,物流机器人业将成为各玩家新战场。但际上,这也只是物智能转型一个缩影。“物流能化转型旨降本效,而随着人驾物流,AGV、AMR拣机人,能分拨系统智能备的应用普及,加上鸿蒙强大智能联网终端操作系统赋能,整个流运产业链堵点断被通,各个环节的运转效率会不提升,这让递物企业够从应对庞大的单量,爆仓问题将会逐渐消失。”孔震表示,在快递行业能化转型趋势明显,企业过数字化、能化技术,活物生态链上的每个环节,使其运转更加充、高效,给消费者带来了来越的体验。未来1~2年,整个物行业将迎来能化元年