楼主
窝沃尔沃对于我来说是种特别的情怀。
2006年刚刚毕业，没有经济负担能力，进入第一家公司的老板座驾就是窝窝，望着她的背影暗暗发誓，一定要有一天拥有她。
2012年拥有人生第一辆车雪铁龙世嘉，法系车优雅的外观和沉稳的底盘陪伴我度过短短两年之后由于号牌中签原因，在2014年置换了同样是法系的兄弟品牌标致“小狮子”408，小狮子陪伴我和家人走过9年，见证了儿的长大，见证我人事业上的破，跟随们家从一城市搬到另个城定居。
随着小狮子的逐渐年迈加之家庭的生活品质需要继续提升，终于在年决定该兑现自己曾经许下的誓言了。
今年9月，去厦门出差要赶第二天早上飞机，所以入住了离机场很近的酒店，酒店楼下就是一家窝窝的四S店，傍晚闲来无事到店里着重对xc60和90做了详细的了解，听店员耐心给介绍了2024款的主要配置，功能，官方参考格等，随初步选XC90，备回京后找合适的店订车。
但是接着和家人沟通中逐渐接受了她们的建议:我们三口之家实际没有更大空间的需求；日常侧方停车车更长意味着难度更大；90比60高出近20万的预算对我我们的实际需求实属浪费；
再往后的过程应该比大部分车友的历程更短了，没有纠结选择BBA还是凯迪拉克凌志英菲尼迪的过程，同样也没有选择哪家店多少报价的过程，只是综合了一下线上的信息给落地价定了个合理的目标，然后找到一家自己认为规较大誉不错的店抛出自己的目，然后做做推让的要流程，订置换验车上行云水一呵成。
我个人觉得，选择窝窝品牌的人，都是有一种情怀的，这种情怀可能不关乎爱好，不关乎年龄，不关乎职业，不关乎性别，甚至不关乎收入和阶层，却在生活的不经意间，当看到晨起的第一缕阳光，当下班归来和家人的第一句问候，当同客户初相识第一次握手，都会心感知生活美好。
10月办完所有手续第一次带着窝窝加入我们的小家庭，一路尝试领航，车道保持，加速超车，都如想象般一样，同窝窝像是早已相识，她仿佛了解我对她多年的倾慕，我们温柔而坚定地牵着手，持着雷神之锤和维京之斧迎着前方的阳驰骋，留下后低而内敛的背影。
100公里高速+20公里市区+40公里市郊，油耗8.2，同我预期的基本一致，转弯底盘不飘给人很大的自信，作为将安全作为品牌第一卖点的窝窝，在安全上面的表现我作为窝窝的新车主不敢无图无真相感性评价，但是相信之实归对于欧洲品的造理念终究不会偏离远。
后排的空间，没有很多车友吐槽的那么不堪，在同级别车中我认为中规中矩，有人非要和S90甚至奔驰300五米多的车身比那我也无言以对，的确不如。如果后排乘客不超过一米八应该毫无局促感，只是美中不足是五人乘坐时对于后排中的乘客可能太友，中高出部分会让中乘客长时乘坐时双腿法更换姿势到疲劳；
但是后备箱的空间对于车长4米7的窝窝XC60来说就非常不错了，后排放倒加充气床临时休息完全不成问题。
我的内饰由于现车原因选择了黑色，前面上方装饰条是拉丝不锈钢的材质，个人觉得不如木纹的时尚大气，但也完全没有违和感。
驾驶位的乘坐16向座椅调节宽阔的视野是给司机最舒心舒服的保证，让我第一次体会到了所谓的“驾驶乐趣”。
开启有窝窝陪伴的全新生活，看着妻子女儿坐在后排，打开扶手架舒适惬意的笑容（之前的小狮子车内一直有些异味，女儿乘坐特别爱晕车），我忽然感悟:我对窝窝一直以来心心念念的那种“情怀”，我们窝窝车主一直以来有共情的“情怀”，或许就是对亲人爱人家人的的责任，关怀和爱。
