外观：两厢的307是欧洲原汁原味的经典车型，记得两厢307曾在2001年左右获得欧洲设计大奖，虽较晚的从欧洲引入原版的两厢307进入中国市场，但源自法国浪漫与艺术国度设计的两厢307，车身整体外形设计不透露着时艺术、流线感的息，今天来看，它仍能持历多年而经久衰的潮流元。

内饰选材用料及整体装配还不错，远高于长安福特的福克斯以及一汽马自达3，但与紧凑型同级别的大众相比，用料及装配就略显逊色了。特别是局部的装配细节还需提高。我的车在右前门关闭后，右前门板与中控台之间间隙较，约有一指的缝隙。前正副驾驶升降一玻璃控制板遇雨水易化，见雨水后较易龟裂。

前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁带横性稳定杆的配置，在操控的指向性以及过弯时的侧倾调校还是较为精准让我满意的，虽说后悬挂为扭力梁，但厂家出厂时的调校不错，软硬适度又很好的兼顾了驾驶的操控性与乘坐的舒适性。

城市道路油耗平均7.8至8.2升，长途高速在满载70%负荷情况下，平均油耗6升至6.3升。目前上下班代步城市道路平均油耗10.2，高速平均油耗仍然保持在6.3升，油耗一直是很值得炫耀和我非常满意的。就其操控和油耗而言，307就是为各类弯道、山和长自驾而生的！

发动机除1、2档起步略显较肉外，三档及以上动力十足、线性加速非常好，高速超车小飞机。换档行程长和离合器分离抖动，是307手动档车主最为不爽和头疼的。因此，307所配备的这变速箱，整体拉低了307的使用碑。

虽然是两厢车，但前后排乘坐空间很大，1.8米个头的人驾驶或乘坐空间充裕。后备厢空间基本能满足三口之家日常储物，自驾旅游使用略显不足。

主驾驶位配备了六向电动可调座椅，包裹性好且长途驾驶舒适性好，没有出现过腰疼、脖子疼等长途驾驶的不适感。但后排舒适性就逊色很多，因后排椅靠背设计较低，后排长途乘坐舒适性较差。

最近出了趟原差，两个月没有开车，电池没有电了，算一算也好几年了，找人测了测让换个新的。在骆驼旗舰店买了一个，客服人员说下单后他们会通知我们这边的商家联系我。

当天商家给送来了一个，来的人也是安装师傅说是给顺手安装。十几分钟就更换好了，速度很快，很给力。

试了试，一切正常，忍不住跟师傅上了一颗烟，哈哈