是最早合资的车，早在上个世纪80年代，桑塔纳 下线不就，广汽与法国标致合资生成的标志505就推向了市场。可惜，定位中高端，价格很高、小毛病不断，缺少性价比，1997年就停产了。

酝酿7年后，法国标致再度进入中国市场，与东风汽车合资，2004年推出307车型。要知道，在，标致307是斩获16项最佳车型奖项的存在，并在2002年勇夺欧洲年度风云车第一名。此番再战，拿出精锐车型，也可见法国致的雄心。

不过，国产307是拉皮改造的中国特供——在欧洲，307是掀背两箱，加上了屁股改造后的307也仅在和销售。

东风标致307是一款外形讨巧，特别是阔别已久的站立的狮子造型标志，让人过目不忘。

在车型上市之初，我还在电台工作，曾经策划过一档汽车栏目叫做 车博士。在准备节目时，曾经对标致汽车做过研究，别小看这个标致，在法国标致的产品规划中，狮子也是不同的，还分母狮、公狮，还有各种细节的不同。

当然，这几年换了新的狮子标志，这种小细节也就再难看到。

早期几年的307只有三厢版本，后期的车型都增加了两箱车型，2011年以后，则是以两厢车为主。

另外，欧美版本307还有硬顶版，当然没有国产，是通过进口引入的，保有量很低。曾经有位广告公司的女性朋友开着一部蓝色敞篷307，十分拉风，在2007年，那也是近三十万的豪车。