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发表于2023-09-29 10:59:35回复0浏览 977
国产车拉丁碰撞测试得零分
汽车安全性历来都是消费者购车时考虑的最重要因素之一，没人会拿自己的安全开玩笑。这个时候，车主的用车反馈和权威机构的碰撞测试就显得格外重要。行业内比较知名的NCAP，这个评价机构在欧洲、澳大利亚、中国、拉丁美洲、东亚等地区都有。
测试成绩评价有五个星级，星级越高车辆的安全性能越好，对消费者购车和实际用车表现起到了非常重要的参考作用。
今天我们来看看一张拉丁美洲的NCAP碰撞测试结果评级，主要都是0-1星车型。从图中不难发现，非常多熟悉的身影，从国产自主品牌，到国际知名大牌，再到明星车型，种类繁多，很多也是车市中的主流产品，保有量和销量都比较客。但在拉美洲NCAP碰撞测试，竟然都得低分！
如国产车奇瑞IQ、吉利CK、力帆320这三款国产车都是0星，最低评级。仅有江淮J3才得了1颗星。不仅国产车沦陷，大众、日产骐达、雷洛克里奥、菲亚特、福特、雪佛兰、现代等多个品牌的产品全都无一例外，拿下分。
相信很多人看到这里，要怀疑拉丁美洲NCAP的公正性和权威性了，这难道是“低分”专业户吗？毕竟目前在消费者心目中公认比较权威，影响力较大的还是E-NCAP，这个Latin-NCAP榜单靠谱吗？
仔细看一下榜单车型就知道，Latin-NCAP还是非常权威的，结果也是比较客观，这些车型不得低分才是奇迹。因为它们大部分都没有安装安全气囊，“NO airbag”安全气囊个数为0！这种尺寸本来就不占优势的车型，本来车体架构钢板等材料的保护性就弱，在又没有气囊辅助，自然花样繁多的试中法招架。
