⭕️ 为什么是隔空手势？

🍗 隔空手势操作，在智能座舱内的使用有其独特的优势，例如在一些特殊场景（躺下休憩、后排乘客操控等）下，用户可以躺姿完成某些操作而无需起身。

1. 优势—

• 隔空手势，突破了操作距离的限制

• 隔空手势多与其他模态匹配，避免误识别，同时能提升操控准确性

2. 劣势—

• 整体操控效率偏低

• 操作无法获取快捷的反馈，例如触感

 

⭕️ 奥迪概念车urbansphere——隔空旋钮

🍗 用户可通过注视车门实体旋钮作为触发条件的同时，伸手做隔空旋转手势，触发实体旋钮转动，紧接着旋钮上会实时显示温度值，以此来判断是否达到理想温度，从而隔空完成调节空调温度的目的。

 

⭕️ 视觉模态—VS一隔空手势

🍗 隔空手势操作，在某种程度上讲就是视觉模态的一种类型，车内图像识别的设备将隔空手势抓取到并转化为车机系统可读、可识别，并能转化为命令的输入信息而完成整个操作。

🍗 隔空手势的识别，这整个过程就好比人的眼睛去识别另外一个人的招呼手势。

🍗 具体的模型表达详见上图。

 

⭕️ 视觉模态——隔空手势

🍗 车机内的视觉模态—

🍗 这类模态在给车机做输入时，一般都可以转化为视觉画面（2D或者3D）的信息。

🍗 相对人而言，就是可见的内容，只不过人类通过眼睛，车机通过摄像头，而且不同类型的摄像头还可以捕捉人不能获取的信息，比如红外信息等。

 

⭕️ 预了解更多，可回主页进入多模态交互专题系统化了解。持续更新，共同进步。