楼主 标致408修复烧机油终结篇,详细记录每次修复的过程
发表于2022-02-04 00:56:45查看 2276回复2浏览 2276

忙而不乱,累而不疲,忙得快乐,累得欢喜,新年已到,提前祝大家新年快乐,万事大吉。

续上次,对爱车408燃烧室加注碳无敌,更换新的废气阀,补足机油到高油位之后,新开贴,对添加剂修复发动机烧机油做个总结。给广被烧机油困扰朋友们个经验过程。

以时为轴,按照期记录每一次发生事情和观察到的变,希望对大有帮



烧机油修复时间轴


2022/1/4号

天趁出差短长机会,加注燃烧室强效洁剂碳无敌。当时里程117108(见第一次)

2022/1/5号夜晚

签收废气阀总成,自行更换并且加注机油到常油。当时里程117280(第一次)

也就说加碳无敌后我直接跑172公里,应该比较理想的态,即加即深度洁了次燃烧室。

2022/1/6号

又有出差的机会了,出发把烧机油修复剂(功效:理油和活塞环卡滞)我称:(活塞环释放剂)直接加注箱。下图片素材来自1.6日出差拍摄

这玩意不算很便宜,但是和大修比起来确实不贵了,最主要是没有风险。

直接三瓶一箱油

准备直接上高速。高效利用

路上遇到神车

117307距离出发19公里后,到达高速收费站

高速保证安全的同时,直接定速120+拉高转速,希望猛烈燃烧达到最大清洁效果。

53分钟后到达办事地点

117404回程路上,不走高速了,这次行程130公里+,相信又是一次高效的清洁之旅。燃烧室和油路双重的清洗。

次日,打开机舱观察机油尺,水平静止的冷车,第一次抽出机油尺擦拭干净后,重新插回拔出后测得机油油位。一丝未少。此时距离上次加注机油已跑140公里。

清洁发动机舱

1/14号

第一箱油结束,加入第二箱油。未加入任何添加剂。并且跑至低油位,其实应该连续使用才对,这样效果会更好

1/19号

晚上下班,排气管发出噗噗噗的声音,折腾1个小时,空跑了十几个公里,找一空地观察,有明显排放出来的水汽,水汽内无明显油泥。应该是清洁的比较干净了,看以下插图。烧机油修复前车辆本身排气管干燥烟不水。目前排管排放现象况有些像日车,认为这是个现象。  上面图


目前


1/30号

第箱油,未加任何加剂。距离修复起始里程:(118162-117108=1054)km,机油消一格微一丝丝。(看的比较勤,不除每次查看都有误,毕竟机油尺这个西不一个确的量。)

1000公里下来,对比之前2000公里 机油尺探不到机油尺的最低位。可以给大家结论:司有普修复添加剂确实有效,机油消耗可控了。因为只是修复了两次,按照说明,是修复四次到六次,烧机油车友可以尝试使用。

小结
有耐心车友可以按本人之前的帖子,先检查下配件是不是有损坏,先找专业器械确定自己车辆本身有没有拉缸,增压器有没有问题,以及废气阀有没有问题等情况再配合使用修复剂。确保有功有效,不白忙活。 谢谢大家支持,也希望法系主都车舒心,省心,也都开开心心。

最后


最后说下心声,法车用料确实挺良心,(这我很地方都自行拆解过,觉得算很解了,能体会和感。)只是品没落,售后服务跟上。恶性循环,专业技师,也大单干做专修,转战其他品车系去了。法系车中国整个产品系统缺失和不完善导致。至少经营善!悲哀。很多况有时候不定是产品本有质有缺陷,可缺失维护养和节流程,技术经验。

至少我这个车,保养册确清清楚楚写7500公里添加燃油添加剂。只是11万公里以来自己忽略了,也没有专业标致服务人员告知需要这样做。不然的可不会这么早就烧机,所建议家日常养护了机外,还要经常清洁路,一些PNF类的清洁剂会对国内燃油有效。