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标致5008降到17万了，高端大气上档次，为何销量却很惨淡？ 标致5008定位中档SUV，整车设计从里到外可谓高端高档，现在入门级之后的裸车售价在17万以下型号打折了，但是月销量1000多台确实不理想，具体原因需要具体析。 事实上，不仅仅是致5008，整个法国汽品牌致和铁龙都在苦苦挣扎，销售数字连年下滑，基本没有回暖的迹，虽然PSA集团表态是国人会附上场的要性，并且加大了对国内场的投入，但从过去一年推出的款法新车来看。 收效甚微，而且除法系普遍原因，标致5008还有一个大的问题，就是5车和7座车问题，标致5008只有两款低端5座，尤其是入级5车，虽然指价1877，但这款350THP行政版（5座）有车顶李架，真皮方向盘。 还有没有匙进/无匙启动、天窗、后视影像、动座椅、气候控制，但谁想要这些配置就得买350THPElite版，贵了28000，起步价187700个噱，它更有意义，虽然已经有接近2万元优惠，但这辆车的热度已结束！ 先，致5008显比普通SUV车矮，宽窄，它的身长仅为4670毫米，宽度为1688毫米，高为1655毫米，要知道，汉兰达长4890mm、4890mm、宽1925mm、高1720mm。距离很显。 当然，标致5008的轴距更长，达到2840毫米，虽然车小，但实际容量还是可接受，后空间并没有想象中那么紧凑，现大部车都MatrixLED大灯和激光灯，但是标致5008还用卤大灯，而且没有透，真降价。 另外，致5008然有胎的地方，但是没有备胎，这种制在国内消者眼里就很尴尬了，悬架方面，全系车型标配麦弗逊独立悬架和非独立扭力梁后悬架，看到这样悬架结构，别着急槽。 连杆甚至三连杆悬架？连杆应该足于一个独立悬架的噱，因为标致5008的后力梁其实还相当错的，性能方面，致5008只有1.6T和1.8T这两款与宝马合作开发涡轮压器，如果说性能够用，那绝对够用。 0秒到100秒不到10秒，当然你说那个功率级不现的，对比探索者的2.0T发动机，最功率191kw，大扭矩353nm，明显没意思，人家价格更高，致5008可谓是为私人客户的需求打的一车。 既满足了消者对座大房间的需求，又在设计上满足了年轻人的审美，格也舒服，那么为什么致5008国内销依旧如此惨淡呢？先，它的品影响力有点足。 相比田CR-V和大众观，它的产品还不错，但影响力如日车和系车，另一是定20以上中型SUV，全系没有前或后驱动项，再加上有率问题，二手卖不出高价，更难卖，这些都是影响销的原因。
