买车时考虑过es300h，因为加价等车时间长，根据自身情况还是530Le更适合。  

5系属于耐看型的车，前脸时尚大气，勺子大灯是加分项，辨识度很高。侧面线条修长流畅。唯有尾部稍微欠点火候，不过时间长了也看顺眼了，总体还是给予好评，既不失动感也有中大型轿车的气场。 

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典型的宝马设计风格，id7仪表盘很有科技感，用料扎实，仪表台、四个门吧都是真皮包裹，手和胳膊能碰到的地方都是真皮的软性材质，非常舒服。我选的干邑内饰和仪表台颜色形成反差加上夜间的氛围灯个人感觉非常豪华。 

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都到中大型轿车了，乘坐空间非常宽敞，坐4个人只要不是特体都能找到舒适的坐姿。储物空间还可以，就是T字区杯架和放手机的地方????️冲突。后备箱空间深度够用，高度因为电池原因不够理想。 {乘坐空间}我身176前排到适合我的姿，后排还有足够腿部空间，但后排间有鼓包，间不合坐人。 

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有电时动力初段非常猛，起步因为有电力加持有3.0的感觉，中后段就没有那么猛了，属于动力充沛型得。平时用电行驶市区正常行驶动力也够用了。 

我相信大部分Le的车主都不会激烈驾驶的，所以对极限操控没什么发言权，但此车底盘的运动基因还是有的，车头的指向性精准，并道的反应灵敏，掉头半径不算大，开起来不像5米的车。 

此车质量达到了2吨再加上后轮空气悬挂过小颠簸属于碾过得感觉，几乎感觉不到震动，大颠簸舒适堵也很高，悬架一次化解震动没有多余余震。 

先锋版配置很高，座椅加热通风冬暖夏凉，舒适进入、座椅好像是20向调节配合电调方向盘能找到很舒适坐姿，id7无线CarPlay都是很实用的配置。L2级驾驶辅助城市快速路、高速非常好用能很好缓解疲劳。花525的钱买530的力。 

外观大气，内饰氛围好，用料扎实，节能环保，安静舒适。 

尾部设计有点虎头蛇尾，充电口应该设在尾部。