楼主 别在当小白,宝马五系音响知识汇总与改装建议,欢迎讨论
发表于2022-04-08 06:36:09查看 4271回复3浏览 4271

自己算是一个音响发烧友,自己是宝马525li,目睹了太多被坑车友的案例,因此想发一篇宝马音响知识的汇总贴,希望能对广大车友解惑。

先分享一些宝马基础音响的知识:

第一章:宝马五系音响系统解析

节:宝马五原车喇叭解析

1)原6喇叭位置

宝马原车只有6喇叭,位置分别为:前门中音喇叭,后置板喇叭,座椅两个音喇叭。

2)原车6喇叭尺及材

门中音尺寸为4.5寸,后置物板中音尺寸为4寸,材质普纸盆,纸盆特点容易推动,至于效楼主想说。

椅低音喇叭6.5寸,个6.5寸喇叭放在8的基上,以很易让人以为8寸。

楼主,楼主,你怎么说高音。我码......

3)系哈曼16喇叭位置

置一音一音(4寸),前门高音中音,后门高音中音,后置板二音二音(边一高音和中音,4寸),座椅下面个超音。注意是低音,超低音,超音。哈曼是主动频,音和音是过分频电容频的,超低音和高音是功放端主动分频的。

4)五系哈曼16喇叭尺寸及材质

高音铝膜,金属膜高音特点就是对属乐,打击乐器表达的比较好,但是处理不好易刺耳。

中音应该是纸盆,着没有特别处理工艺。人感觉一般铝膜高音匹配pp盆中音。丝膜高音配纸盆中音更好。格更接近一些。

超低音材质详,希望论坛有大研究下。

节:宝马五的车机系统

音乐是一整套系,音解析然必可少。个人觉宝在车机这块做的是abb比较的。支持wav,dts,flac等乎所有无损音乐格,而且不管大小evo,还是nbt,包括款的主机,其素质非常错的,而且扩展性很强,主机自带光纤接口,就是让你来的,就是让你来改,就让你来改的。

配主机一共6路出,括,门中音两路,后门音两,座椅低音两路。其中中音可以和高音并联(原车哈曼也是这样设计),音和音通分频容进分频。从低喇叭数看,低音主机车的功是25瓦,其实应该可以到达30瓦。椅低音由于没标参数,但可以想其与门输出功率一样

总结配主机6路,每路25瓦,总功150瓦,大可达180瓦。主机的解析能力是很的,就是功放的路数少,知道不能刷出中置输出。

宝马高主机跟低配主机几乎一样,不同是高通过纤(款)或者双绞线(款)链接功放。老的哈曼光纤功放,共有9路输出,功为600瓦。其中路分别连接后门置d柱高音和中音喇叭(两个喇叭并联,所以共14个喇叭),功率为350瓦,两连接音,功率为250瓦。新功放ram块连接14和喇叭,另外个专的超音功放连接椅超音。这里需要注意是,配和配的ram块不互换,不能互换,能互换,所想换哈曼的,还是需要一整套。

节:宝马五音响感体验

哈曼喇叭在听品质音乐的时候,音是可以的,但饱度略。高音的感比较,听到清,美妙的旋律。低音力度(量感)是可的,但是没有那种到心里的质。总来说,是美喇叭那种dj,摇滚风,音质并不惊艳。

楼主,楼主,楼主:你为啥不评下低的体验?我:请不要勾起痛苦回忆。

第二章:音响基础知识分享

节:音质的

相信完全不解音响的人,在听到一套音响系的时候,都会不自觉的用到一个词,音,那么到底么是音质呢?

音质,由四个分组成:

1)音调,音调即们所说的频。通俗点说,男人讲话声音低沉,女人讲话尖锐。频的高决定音调高低。 一套好的音响,先能确的还原音,这虽然终的声单元都是喇叭,但是音的准确度是整个音响系统决定的。

2)音,音简单说就不同音调的组合。声音频谱性。同频的声音需要确的表达,才能构成出色音色。经常形容音的词有,甜,圆润。一音响喇叭不可能准确演绎同频的声音,于便有分频。让高音喇叭去演绎频声音,让音喇叭去演绎低频声音。际上,一个声音高频是在一起的,因此准确的分频,让优质的喇叭,确的出对应的频,也就最能实的还原声音。

3)音品,这个词们说不多,其实这是表达了声波的波形的特。声音的产生和终止过程会影响们的音感。常的词是清晰,结有力。音品,在汽音响里,由天生音环境的不足,更的要靠音源技术。比如好cd会调整声音波形,让出的声音像在剧场一样。

4)音,这简单,是声波振动幅度,是声音的能。需要有足够的能来让喇叭达到足够振幅,这也就是我们要加功放的原因了吧。

音质,这个词看似单,却能把音响系的基单元结合在起。单一句话,最真还原声音系统,就是音质最的系!音是由整个音响系统素质决定的,如果要强把他们区分话,人理解可以这样简的认为:

喇叭决定音,音(混响技术)决定音品,频技术(主机解析,被动频,主动分频)决音色,功放决定音

再形一点儿,就上面同嗓音(音)的孩子(音,音,音喇叭),一起读不同诗歌(不同音调组成音)。有的在诵读,有的在读(音品),有的声音大,有的声音小(音量),但终听起来很服,美妙(音质,真实自然的还原原音乐),就是的音响系统。

号外:说到这里,你还会去相信*宝那些6倍音,8倍音质吗?音的本是还原原声,如何倍数来衡量呢?

节:音响系的组成

套音响系统四大件:

1)声音解析与处理:主机

声音的储存基本都是数字化了,cd的人来越少。要播放声音,第步就要把录制的处理好声音“读出来”。就是我认识你让我播放的啥。读出来,要先解码 (DSP):把那些010101转化模拟信号,再处理:把拟信号分为门,置,低音各路输出。

2)声音的放大:运放与功放

经过DSP处理后音频号,非常弱的低平信号,不直接来推喇叭,需要将信号(电流)进行放大,这样才推动喇叭发声。运放是对号的初级放,功放对信号最终放大,形成较的电信号,足以引起喇叭线圈动发声

3)声音的演绎:扬声器(喇叭)

扬声器的要性毋容置疑,是声音最终的演绎单元。你前搞的再好,给我一弱鸡喇叭,巧妇难为无米之炊。放大电流号,电磁应(么,知道啥玩意,问初数学师去)的作下,与扬声的磁的磁场发生相互作,在扬声器相关支撑部件作用,最终带动音盆材料振动生(么,振动能出声音?数学老师棺材板快压住了)

4) 声音的传递:

线材常是被忽略方面,前面到,混入声也对声音的还原。线材是音响的血,线材的屏蔽能力(血红蛋白的氧能力,什么,血蛋白知道啥?问体育师去)决定声音干净程度。以,百上一条线材有他存的道理,只过,们就看,们不。气气。嗯~~~嗯~~~~嗯~~~~~

章:应该怎么改音响

有了上的基础知识,相信家对音响改有了体的识。析宝整套统,主机解析是非常优秀,线材更是没得说,看过自己车线材,非常粗,而且绝对是纯铜。不管是evo,还是nbt,或者最的MGU,其内置运放和攻放块,绝对够,绝对够用,绝对够用。这里给家普及一下,车载主机内置的芯片式的攻放,其最大平均功率就25~30瓦,峰功率50瓦(4欧阻抗),这是散热的理性决定,大可以过这点,来判断功率是否虚标。其实宝马系的那木桶效应的板,喇叭,喇叭,喇叭。市面上几乎有的级车上车型,都可以通更换喇叭,来简单提升音质。

节:关于后哈曼,宝华

楼主拒绝价,因为遇到真的概率实太低。

第二节:宝马音响后市场

一向改装热门,音响然也例外。后装国际一大品绝不比哈曼,宝华。因为宝马热门,谁愿意拿个辣鸡喇叭来砸自己牌子。略微有点技术的,搞的跟宝华致,还是比较容易。宝的一品牌挺多的,这里就不细说,有想知晓可以私聊楼主。但也有少假洋牌子,低端线品,或是纯国产,着洋子。这些喇叭有一特点,做的賊好看,甚至给喇叭贴上金,一上车听声音就废了。

节:音响改方案

方案一:单的损更换喇叭,是最单也提升比较大方案。当然推荐你去加么五一中,宝马主机没有中置输出,你加置接到门上,有么意义呢?只不过前面放了个门?岂不是破坏四的声场。不要跟我说加个带中置出的dsp,娘的都加dsp,我去推原弱鸡中音喇叭。给出这种方案,根不懂音响,只不过个卖备的贩而已。简增加门的音喇叭是有效果的,但是只增加音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老实实,扎扎实的把前门音和音做,就个喇叭,足够了!

方案二:门高音和中音喇叭,座椅低音喇叭,这是宝标准三分频,这方案比单纯更换前的二二中来说,整体低音效果更好,中低频层次清晰,对于个人车来说,完全足够。在此基础上,可再更换后置板的高二,这样全车10个喇叭。这样原ram模块多推这10喇叭。带来效果后座将得到更好的升,子上更足了。不然别人一后排,那音响真的对不住宝马的。如对低音追求是很的话,也可只更换前门加后置板八喇叭,全车一品牌喇叭+原车椅2喇叭,共十喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻推动,如果的喇叭素质错,会有比较好低音效果,只不过100hz以的超音略有缺失,但是绝对够,绝对够用,绝对够用!

方案三:再想折,那就是在方案二10喇叭的基础上,加中置一高中,或者后置物板高二,补16喇叭。然这就需要使用功放来推。不用择功多牛逼的,功能多钱也多,用不,就简单放大功能就足够了。音质绝对比哈曼效好!音质绝对比哈曼效果!音绝对比哈曼效果好。

般非烧友,到此为止,满足90%耳朵。当然宝马这个层次的车友,不乏对生活品质求比较高的。对于这一层次,能做的就主动分频,把环绕做好,追求各个位置都有比较好听音受。其实就向宝华看齐,不比宝华好也很可的。毕竟,宝马要考虑成

第四章:关无损音乐

一定要听无损音乐,一定要听无损音乐,一定要听无损音乐。我可分享家一些。不管是原,哈曼,还宝华,这是免费的级原音乐感的方法。

先来一张宝华盖板效果

车门中音无损替换

超低音也是无损替换

原车高音盖板vs宝华高音盖板

原车中音盖板vs宝华中音盖板

原车铁氧体磁铁vs稀土铷磁,相同大小磁力大百倍

原车中音vs后装中音,差距巨大

原车低音vs后装超低音,差距巨大

正面对比,原车是6.5寸的,后装8寸

宝华盖板效果

高音加仪表

车门中音,天使眼的感觉

这张也挺喜欢

最后,申请精华推荐。