楼主
关于宝马5系，也开了2年了，这代车比上一代5系强了不少，尤其是隔音、内饰和行驶质感；5系配置就不用说了，大家都一样的车，首先空间没的说，全方位宽敞💯，后排座椅坐垫也长，需要吐槽一点，宝马能不能把椅填弄得软点啊，一个时以上就屁疼，主驾座椅也不知道为么，怎么也不到自己舒的位置，腰和颈椎难受，方向手感是我不喜欢和不理解的地方，这个方向就像有人跟你掰腕一样，很轴很轴，开习惯左手只手方向，开5不行，一只手开会就自觉两只开了，有一次我对说你怎么越来越像手了，开车怎么两扶方向了，就好明白宝马认为这种感的转向就有操控感觉吗？
我怎么觉得连机液压力万之一都不如呢🤗？这套方向手也只有开快时才觉得顺点，谁能老这么的车停钻缝呢🎋？害的我左胳膊得了网球肘，机都拿不动，开始知道么原因，到医院检查医生说是网球肘，经常左手做同样动作成的（这可把我愁坏了🤣，怎么也想起来干啥，我拿过沉东西啊），痛了3多月，吃了要多药不管（吓得我又去医院做了个全面检查），5系直接开不，一方向就痛，只能用右手打方向，左手放那里都（放把手上、腿上都痛），后来没办法天天帕萨，一月后左前臂居然不痛了，结果又了两星期5系有痛了，又开回帕萨特，反复次得出结论5系须两只手打方向，只手的话其是远路，胳膊不了🌚。
5系满的就这两座椅和方向感，其余都不错，尤其变速太赞，无论是耐度和平顺度都是顶级，问题人家应还，据说换挡度是和世界上最好双离合变速PDK有的比（时捷没开过，据说顿挫，但顶级耐操，随便射），能让台1.7吨只有184匹力290扭米的525li0-1加速做到8秒左右，真的可以了，多人525动力弱，其秒掉菲斯塔，思域还是不的，过都全力，525S+SPORT模+弹射，也就是（S+模下弹射）还能轻搞定原厂菲斯塔和思域，100后就更不用说了🧐，之以很人说525这么贵不过来万车，说白了真不想和这些鬼火少年去计较而已，还有一点就是驱形式不同致5全力加速的时候姿态和驾员的受都是前车能给的；5系行质感厚实稳，可说四平八稳，隔音提升（大部噪音来着防爆胎），让5的原音响原形毕露（也能说不好，如果是专业耳朵，听着还行）。
对我来说，如5系把座椅弄得服点，方向别那么轴，就完美了。
手机里居然没有一张帕萨的照片（我还真不喜新厌旧的人）🖤！#宝5系##车感#
