楼主
转眼购车已经20个月了，最近觉得油耗有点增高，开始怀疑火花塞，官方要求2万公里更换火花塞，2万拆下一缸的看了一下燃烧很好，所以放弃更换，19年双十一旗舰店购入NGK94201，今天看着宝已经39886公里，是动更换（动手享受的过程）2万更换了空气，空调滤芯，很单就发帖🧡。不过更换前了一NGK的评，犹豫了，价说么的都有，换上后有抖动，耗高的，缺缸等等，唉，之前发贴，曾经怀疑过NGK94201的热值是8，原冠军热值4，对应NGK的热值是9，这样的话NGK94201热要比原车冠军的要，理论上是行的，但查论坛，和咨询师傅说都可以，于是就果断购入了，当时的时候还没有过多说NGK94201行的，可能买的早吧，已经有了，这么长时间，退不了，那就更换上试试
先上个图，刷刷存在感
第一准备工具，力扳，火花塞套筒14m的，接杆，8个的梅花套筒，快扳手，NGK橡皮塞完美💯
第二步拔下点火线圈上的插，要指甲轻轻撬一下插头上白色卡子，拨出来，然后按住就很轻的拔来了，再用8个梅花套筒卸下固点火圈的螺丝，手捏住点火圈左右轻轻转动往上提，就像红酒塞一样，砰一下，拔出来
第三用火花塞套筒卸下火花塞，就不详细说那很单，就是一要注意卸的时候与火花塞垂直，防倾斜造成火花塞陶瓷碎裂
第步安新的火花塞，一定注意，要用橡塞套住火花塞用手轻轻扭，直到扭不为止，再用力扳与火花塞垂直用力，扭25扭力，OK完成，个一缸的更换，后也就二三分钟，没有力扳的，可以参考NGK官网供的方法操作🧐
第五，就OK装完成，打火试车，一切常，就等用里程来证明NGK到底可不可以用B48上了，可以继续关注，会继续跟帖
一些细节没有过描述，宝马530LiB48发机火花塞更换真的简单，不需要拆其他的部件，一目了然，级简，喜欢动手不妨试，是说省了多少钱，而是的乐趣，欢车，更喜欢摆弄解的，不知道坛友们信信，次也没在外洗过，有个刷水泵，在车库门口洗，车上任何一个地方都如指掌半年一次，就怪累，但累舒服，喜爱车，就要就去呵护他好了就到这里吧，更换火花塞不白的地方可私信，过几天有空，把燃油滤芯更换，有时间再上贴
工具。扭力扳手，快速扳手，火花塞套筒，长接杆，8个梅花套筒（19年双一与火花塞块在某宝上购买）NGK橡皮塞（问修朋友要滴）
新旧火花塞对比，原车的还很不错，貌似间隙了点，留好用。#宝5系##火花塞##车辆养#
