楼主
发表于2023-02-25 23:16:51查看 127回复0浏览 127

简单说说驾驶感受,动力很不错,买回来试过几次sport很猛对是够了没开到120以上大排量后段才更有实力有机会试试吧🎋。车里是真安静,比e级好多了60左右烂路的话就一点胎噪90有点风躁。胎噪是轮胎锅,有钱换米胖ps4s再看🖤。运好,原车配米胖浩锐3,如果赶上的固特,买回来就换了。座椅很舒服,调节多🚙。nappa皮子错,细腻,比e合成皮多了,a6豪华皮子不错,不过要选装。暂时这么多,有新发再更
车目前开1000多,又有一些体会🐲。
挫:comfort模式低速20多收油会挫,这个问题有2原因,1是动机能回收,发机会拖拽变箱,2是忘,哈哈哈哈🐶。问:sport模式为啥会低顿挫,这个仔细观察了一,sport为了证油反应敏,动机转速会证在2500转以上,当速20-30的时候,降档电脑会自动补油,把转速抬到2500转左右,就弥补了发机拖拽变速的问题🍂。如果说的不对,忘人指
异响:这问题许是要求太🐰。在速60上,小坑,会有点点响,咣啷一,很轻微,像是车顶或是其他什么塑料件传出来的🚓。所大家要迷进口,国产宝马装工艺觉得不比德国🎍。
启停:之前试驾过530li,4缸,停体验很糟糕。发动机启动时候身会左右晃,声音也很️。以为6缸的差不那意思。后来现完全错了🎈。宝马这直6自动启停简直的不。每次动如你仔感觉,也只有很轻微的颤,注意重点,是轻微颤动,不是身抖,是从油门板传来的轻微颤动🐷。奔驰,迪的2.0T+48v轻也体验过,时觉得很不错,比4缸不带轻混多了️。这宝马直6个人觉得比前者还要好🚑。以现启停基本就着,因为你专注开时,根本感觉不到动机停止和在启🤝。除非你盯着转速表
后排:本人182,体重180。驾驶位置调到舒服姿势后(基腿是135标准姿势),后排还有2空间,翘二郎腿就别想了,但是后排绝对够用🌷。后排可放到,这个好,前阵有个mp后杠,放到个后后,放到后箱里,旁边还能在做人,哈哈
控:是赛手,觉谈控有装B,那就一下,叫驾感受吧🎋。标轴架比长轴硬,但不,过减速带如果30左右速度,车完全不会起,感受到悬架快速压缩和回弹。高架那种圆匝道,有次深夜80直接过,车会有一些侧倾,但是那感觉就是完全在掌内,让你觉得再快都不问题不推,也没转向足,因为在完的程中,试过再快速向内打方向,是几乎和你同时向内走🎃。就知道还远没到这车的极限🚒。这唯一次测试这车驾驶,这样表现觉得对咱们普通人就足够吧🐮。声!!!没说比么车,也想和别的车比,只说了这个给驾感觉🍃。子别瞎喷🏵!!!
油耗早晚高峰的很意速匀速90的话油耗6.8对于3t的机非常错了
改排之后,亮灯,由之前没做好功课,气是国五的,车是国六的,多了汽油颗粒捕捉器在气管,学名叫GPF🎁。由于完排没有插,导致报警
本着钻(luan)研(gao)的精,在气上钻了个眼,焊个螺母,然后把探针插了进去,涂上螺丝胶,拧紧❤。
成品,50块钱搞定🚌。感觉焊接师傅的还错,哈哈🐨。跑5公里,报警自动消失,哈哈🤓。#宝5系##车体验#